IT之家 2 月 10 日消息，過去電動汽車的可靠性和使用壽命曾是消費者購買時的主要顧慮之一，然而一項最新研究顯示，如今電動汽車的可靠性已經(jīng)顯著提高，其使用壽命與傳統(tǒng)燃油車相當，甚至在某些方面更具優(yōu)勢。
這項研究由加州大學圣地亞哥分校、伯明翰大學、倫敦政治經(jīng)濟學院和瑞士伯爾尼大學的研究團隊共同完成，并發(fā)表在《自然能源》雜志上。研究分析了英國交通部（MOT）2005 年至 2022 年間的近 3 億條車輛檢測記錄，這些數(shù)據(jù)涵蓋了英國道路上各類汽車的“健康狀況”，使研究人員能夠對不同動力系統(tǒng)的車輛進行“生存率比較”，并預測其使用壽命。
研究結果顯示，電動汽車（BEV）在其使用壽命內(nèi)平均可行駛 12.4 萬英里（約 19.95 萬公里），超過了同年代的汽油車。電動汽車的平均使用壽命為 18.4 年，與汽油車的 18.7 年和柴油車的 16.8 年相比，表現(xiàn)不俗。早期的電動汽車在可靠性上確實不如傳統(tǒng)燃油車，但近年來的技術進步使得電動汽車的使用壽命得到了顯著提升，即使在更頻繁的使用中也能保持良好的性能。
IT之家注意到，研究還發(fā)現(xiàn)，電動汽車的可靠性提升速度最快，每年的故障率（危險率）下降 12%，相比之下，汽油車的故障率每年下降 6.7%，而柴油車僅下降 1.9%。
“電動汽車具有顯著的環(huán)境優(yōu)勢，”研究的共同作者、伯明翰大學經(jīng)濟學教授羅伯特?艾略特解釋道，“盡管在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生更高的碳排放，但一輛使用壽命長的電動汽車能夠迅速抵消其碳足跡，從而為應對氣候變化做出貢獻，成為一種更可持續(xù)的長期選擇?！?/p>
雖然電動汽車的生產(chǎn)過程會消耗大量自然資源，一些研究表明，與傳統(tǒng)燃油車相比，電動汽車在生產(chǎn)階段的環(huán)境影響要高出 50%，因為其所需的關鍵礦物投入是傳統(tǒng)汽車的 4 到 6 倍。但電動汽車可以通過使用低碳電力運行來彌補這一差距，這些電力來自風能、太陽能和地熱能等可再生能源。此外，電動汽車沒有尾氣排放，隨著全球電力網(wǎng)絡向可再生能源轉型，電動汽車的環(huán)保優(yōu)勢將更加顯著。
從經(jīng)濟角度來看，電動汽車的長期優(yōu)勢也逐漸顯現(xiàn)。阿貢國家實驗室的報告顯示，電動汽車的平均維護成本約為每英里 0.06 美元，而傳統(tǒng)燃油車則為每英里 0.10 美元。此外，電動汽車的使用成本還因較低的燃料價格和政府激勵措施（如補貼、稅收和過路費豁免）而更具競爭力。
“我們并非環(huán)保激進分子，”艾略特教授表示，“我們只是想提供事實。電動汽車和電池的使用壽命正在延長，技術也在不斷進步，而且自這項研究以來，技術又有了進一步的發(fā)展?！?/p>
盡管如此，傳統(tǒng)燃油車在過去幾十年的技術積累仍使其在使用壽命上占據(jù)一定優(yōu)勢，但電動汽車技術仍在快速發(fā)展，未來仍有很大的提升空間。