近日，電動車爆炸起火的新聞再次登上熱搜。
杭州一電動自行車在行駛過程中突然起火，車上一對父女被嚴(yán)重?zé)齻?，令人揪心?/p>
新聞截圖
事故原因初步判斷為鋰電池的起火爆炸。
檢索新聞，可以發(fā)現(xiàn)電動車爆炸并不是偶然事件。
甚至有人在家里客廳給電動車充電，突然引發(fā)爆炸，整個過程僅僅13秒，一個家被燒得面目全非。
那為什么電動車廣泛使用鋰電池？鋰電池為什么會爆炸起火？我們該如何避免事故的發(fā)生呢？
今天就一起來了解一下。
電動車為啥要用鋰電池？
通常適用于電動車的動力電池，可以分為鋰電池和鉛酸電池兩大類。
而鋰電池因?yàn)楣β拭芏雀摺⒅亓枯p、對環(huán)境友好等特點(diǎn)，成為了電動車的首選動力電源。
鋰電池（作者供圖）
據(jù)中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會（CESA）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國新增電化學(xué)儲能裝機(jī)容量中，鋰電池占據(jù)了97.1%，在市場上具有一定的優(yōu)勢。
那鋰電池真的安全嗎？又為什么會爆炸起火？
鋰電池為什么會爆炸？
鋰電池，主要依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動實(shí)現(xiàn)充放電過程，從原理上看，造成鋰電池爆炸最主要的因素有#p#分頁標(biāo)題#e#過充和短路兩大類。
過充，主要發(fā)生在鋰電池的充電過程，由于電池存在電阻，充電過程中電池會蓄積大量的熱量。鋰電池中的保護(hù)裝置可以通過檢測電壓的方式，對過充進(jìn)行一定程度的保護(hù)。
但是，當(dāng)過充時間過長，電壓持續(xù)過高時，鋰離子電池內(nèi)部容易出現(xiàn)枝晶短路，導(dǎo)致鋰電池溫度和壓力不斷上升，從而產(chǎn)生爆炸、起火的風(fēng)險(xiǎn)。
短路，則主要發(fā)生在鋰電池的使用過程中，鋰電池在使用時，自身溫度會持續(xù)上升，同時電池也維護(hù)正常的散熱。
如果因?yàn)?strong>外界因素導(dǎo)致電池溫度過高，則容易導(dǎo)致電池隔膜損壞，引起短路，從而造成內(nèi)部熱量積累過多，引發(fā)鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng)，造成電池爆炸燃燒。
因此，有些小伙伴紛紛表示，鋰電池不安全，還是及時更換鉛酸電池更好，那究竟是真是假呢？接著往下看……
鉛酸電池更安全？
鉛酸電池在電動車、通訊基站和一些便攜式設(shè)備中都有應(yīng)用。
和鋰電池相比，鉛酸電池的管理系統(tǒng)中缺乏充電時對電池的過充保護(hù)，很多充電器也無法做到滿電后斷電，在過充時爆炸幾率比鋰電池更高；并且，鉛酸電池的電解液為強(qiáng)腐蝕性的硫酸，發(fā)生漏液或者爆炸時，危害要比鋰電池更大。
總體來說，鉛酸電池的安全性并不如鋰電池。
日常生活中需要注意避免鉛酸電池直接接觸金屬制品，以免引起腐蝕，同時避免電池直接接近熱源，導(dǎo)致溫度過高，引發(fā)起火。
私自更換電池，究竟有多危險(xiǎn)？
1.電池尺寸發(fā)生變化，容易造成內(nèi)部電池晃動，影響使用壽命。
2.鋰電池和鉛酸電池的充電器并不通用，一旦混用充電時會存在安全隱患。
3.私自改裝很難保證電池的連接完全合乎安全準(zhǔn)則，運(yùn)行時有發(fā)生短路、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
電動車電池一般壽命為1-2年，如果充電時電池發(fā)熱嚴(yán)重，肉眼可見的破損和變形，如電池鼓包、電池外殼破損，也要到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行更換。
此外，“一充就滿，一跑就光”。這是電池硫化最典型的特征，此時電池已經(jīng)失效，需及時更換電池。
其他電池的使用指南
#p#分頁標(biāo)題#e#1.手機(jī)電池
給鋰電池充電時，需要嚴(yán)格遵守廠家提供的充電時間，滿電后及時終止充電，連續(xù)充電不超過8小時。同時，不在過高和過低的溫度環(huán)境下充電，充電時遠(yuǎn)離臥室，杜絕可燃物。
盡量選擇原裝充電器，避免選用不合格的第三方充電器。
2.堿性電池
堿性電池，主要用在家用設(shè)備中，如鐘表、遙控器、玩具等，也就是我們常說的“5號電池”，“7號電池”。
堿性電池，在過度放電時會出現(xiàn)“漏液”現(xiàn)象，堿液具有腐蝕性，會損壞所使用的設(shè)備。
因此，在使用堿性電池時，需要注意及時更換低電量電池，切不可將電池長期存放在設(shè)備中，同時避免將電池放入明火中，以免引發(fā)爆炸。
如何避免事故發(fā)生？
1.合理充電，避免過充
充電時，先插電池插頭，再插電源插頭；
拔電時，先拔電源插頭，再拔電池插頭，注意時間不宜過長。
2.選用正規(guī)廠商的電動車和電池產(chǎn)品
正規(guī)廠商的電動車和電池產(chǎn)品往往進(jìn)行過嚴(yán)格的安全測試，更有安全保障。
非標(biāo)準(zhǔn)電動車往往在電池和電路連接上大概率會存在一定的問題，充電和使用過程中存在較大的安全隱患。
3.切勿私自改裝電動車
私自擴(kuò)容電池和電瓶在拼裝工藝和電芯選擇上難以保證原廠的質(zhì)量，從而使得電池在使用的過程中容易出現(xiàn)短路問題。
4.使用電動車配備的原裝充電器
原裝充電器往往會與電池的充電保護(hù)功能相適配，而第三方充電器在此方面缺乏保障，可能會導(dǎo)致電池?fù)p壞，引發(fā)安全事故。#p#分頁標(biāo)題#e#
5.盡量選擇統(tǒng)一配置的充電、停放地點(diǎn)
充電、停放電動車時盡量選擇統(tǒng)一配置，具有較高安全保障的地點(diǎn)，切勿在樓道、公共門廳等民用公共區(qū)域充電和停放電動車。
6.避免在陽光下直接暴曬電池
外界溫度過高容易影響鋰電池本身的散熱，從而導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度過高，引發(fā)隔膜熔穿和短路現(xiàn)象。
因此，應(yīng)該避免電池直接暴曬，同時也不要靠近溫度過高的熱源。
綜上所述
日常生活中
一定要注意正確使用電池
電動車不要私自更換電池
盡量安放在統(tǒng)一配置的停放地點(diǎn)
切記不要放在樓道和公共門廳