多位美國政治學者表示，特朗普與馬斯克友誼的小船或遲或早會說翻就翻。當馬斯克變成不可預測的力量，并要重塑美國的國家政治的時候，各種既得利益者會合力反撲
文｜《財經(jīng)》特約撰稿人 金焱 發(fā)自華盛頓
編輯｜蘇琦
馬斯克正在為其高調(diào)的政治參與付出沉重的代價。
美國媒體爆料稱，馬斯克日前在白宮內(nèi)閣會議上與白宮高官爆發(fā)內(nèi)斗，美國交通部長肖恩·達菲、國務(wù)卿魯比奧等多名內(nèi)閣成員和馬斯克因大規(guī)模削減政府開支而激烈交鋒，展開了長達數(shù)小時的“激烈沖突”。這引發(fā)了人們對馬斯克“一人之下、萬人之上”位置岌岌可危的猜想。
不過當?shù)貢r間3月8日，美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺“真實社交”上發(fā)文，否認此事，特朗普表示，馬斯克和魯比奧“關(guān)系很好”，除此之外的任何報道都是假新聞。
盡管特朗普出來打圓場，但馬斯克已愈來愈成為人們對白宮政策不滿的靶子。他穿著T恤和西裝外套在橢圓形辦公室主持會議，不時還抱著孩子的形象成為顛覆傳統(tǒng)美國政治運作的象征。他是特朗普政府推動大幅削減聯(lián)邦政府人力、支出和職能的新勢力代表——畢竟自馬斯克領(lǐng)導的政府效率部（DOGE）從1月底開始工作以來，美國全國已有超過3萬名聯(lián)邦員工被解雇，還有多個機構(gòu)的大規(guī)模裁員計劃正在實施中。目前有約7.5萬名聯(lián)邦雇員接受了“買斷離職計劃”，有超10萬名聯(lián)邦雇員離開崗位，占聯(lián)邦雇員總數(shù)的4.5%，而白宮設(shè)定的裁員目標為5%至10%。同時，馬斯克利用社交媒體X為陣地，大量發(fā)布極具爭議的政治言論，抨擊令他不滿的法官。
在白宮內(nèi)部的權(quán)力斗爭中失勢之外，馬斯克的經(jīng)濟帝國也裂痕四現(xiàn)，投資者寄望于馬斯克與特朗普的密切關(guān)系利好其企業(yè)的算盤紛紛落空。馬斯克的SpaceX星艦日前試飛時再次發(fā)生劇烈爆炸。盡管助推器被機械臂成功捕獲，但飛船爆炸解體，幾乎重演了1月的失敗。
馬斯克的SpaceX星艦試飛引發(fā)大量民眾的熱情。如今，他的深度介入政治也引發(fā)了民眾的反感。攝/金焱
特斯拉股價在特朗普贏得總統(tǒng)大選后一度飆升，然而，今年以來，特斯拉股價已累計下跌35%，抹去了大選后錄得的大部分漲幅。從美國到歐洲，一些特斯拉門店和超級充電站遭到破壞，多個國家和地區(qū)的銷售和調(diào)查數(shù)據(jù)都表明，馬斯克玩政治的結(jié)果是，特斯拉變成人們可以對馬斯克說“不”的對象。
多位美國政治學者對《財經(jīng)》表示，特朗普與馬斯克友誼的小船或遲或早會說翻就翻。當馬斯克變成不可預測的力量，并要重塑美國的國家政治的時候，各種既得利益者會合力反撲。
政治博弈的明槍暗箭
馬斯克是特朗普競選并勝選的重要支持者，并由此一躍成為美國“一哥”。隨后馬斯克的一系列高舉高打的政治行動持續(xù)引發(fā)不滿和憤怒，無論是民主黨還是共和黨，無論是普通民眾還是內(nèi)閣高官。雖然政府效率部并非真正意義上獲得美國國會批準成立的聯(lián)邦政府部門，而是一個“委員會”。馬斯克本人的實際身份是高級顧問，主要職責是監(jiān)督該機構(gòu)，白宮方面則稱其為特別政府雇員，但馬斯克權(quán)力的邊界始終是眾矢之的。
馬斯克率領(lǐng)的政府效率部大刀闊斧的裁員，引發(fā)美國現(xiàn)任政府內(nèi)部從內(nèi)閣高官到普通聯(lián)邦職員和他的集體對立；在國會山，馬斯克與國會參議員私下會面，主動提供其電話號碼，稱可以聽取他們不滿，表現(xiàn)得仿佛凌駕于參議員之上的某種存在，引發(fā)共和黨議員公開表示，對馬斯克的權(quán)爭不能再袖手旁觀。馬斯克激進之舉引來眾叛親離——其“政府效率部”的21名政府工作人員2月底集體辭職，表明拒絕利用自身的專業(yè)知識來執(zhí)行或合法化該部門的一系列行動。
但命運掌握在馬斯克手里的不僅限于聯(lián)邦政府工作人員。馬斯克打著削減成本的旗號，不但州政府雇員被迫辭職或干脆被解雇，很多研究項目的財政援助都被削減，受到攻擊的包括大量參與公共研究的相關(guān)人員。
進入2月底3月初，幾乎每天都有某部門被馬斯克或裁或撤的消息，與之相對應(yīng)的是，美國多地此起彼伏的“反馬斯克抗議”活動。
最新被馬斯克修理的部門是美國國防部。7日美國官員表示，本周約有4000名國防部人員開始收到解雇通知。此外據(jù)人事管理辦公室的電子郵件，有31000名文職員工提交了辭職申請，相當于國防部文職員工總數(shù)的3.5%。截至目前，11000人提交的辭職申請已被接受。
馬斯克誓言要從聯(lián)邦政府7萬億美元的年度支出中削減1萬億美元和其引發(fā)的權(quán)力之爭兩次在媒體被披露。第一次是2月底，特朗普在其第二任期的首次內(nèi)閣會議上，公開力挺馬斯克，甚至放言“誰對埃隆不滿意，就趕走誰”。
第二次風向突變，3月6日的白宮會議上，馬斯克質(zhì)疑魯比奧在美國國務(wù)院的裁員力度，并以嘲諷的口吻稱，“你誰也沒有裁，你唯一開掉的人或許是政府效率部派去的工作人員”。有報道稱，馬斯克的質(zhì)疑引發(fā)了魯比奧的當場反擊，他表示自己已讓1500名國務(wù)院雇員通過買斷計劃自愿離職，還詳細闡述了國務(wù)院重組計劃。作為還擊，他質(zhì)問馬斯克“難道為了湊數(shù)，我得把他們先雇回來再裁掉嗎？”有消息稱，魯比奧對馬斯克的不滿已持續(xù)數(shù)周，二人關(guān)系一直不和。在這場爭吵中，馬斯克還嘲笑魯比奧“只擅長上電視”，導致二人矛盾再度激化。
這一次的結(jié)果是特朗普政府首次公開對DOGE項目方向調(diào)整?！翱车丁笔讲脝T遭改為更精細的“手術(shù)刀”模式。特朗普明確表示，未來各部門的部長將負責裁員事宜，馬斯克團隊僅提供建議。
在馬斯克推動大規(guī)模解雇聯(lián)邦雇員并支持德國一個極右翼政黨后，抗議者在美國和歐洲的特斯拉展廳外示威，特斯拉在德國的新車注冊量暴跌76.3%，攝/金焱
此時，抗議馬斯克的活動在全球展開。組織者建立的網(wǎng)站“Tesla Takedown”已經(jīng)列出50多場示威活動。按照計劃，3月底將有更多示威活動在美國東西海岸以及英國、西班牙和葡萄牙舉行。
商業(yè)版圖受損
馬斯克商業(yè)版圖中的重要拼版特斯拉是美國最大的電動汽車生產(chǎn)商，長期以來在消費者忠誠度方面一直處于汽車行業(yè)領(lǐng)先地位，然而，最近的民調(diào)顯示，該品牌的吸引力一直在下降，而且銷售數(shù)據(jù)表明，這已開始造成財務(wù)損失。如今雖然還有部分華爾街分析師看好特斯拉，但特斯拉面臨著前所未有的輿論危機，其風光已經(jīng)今非昔比。
年初，相當一部分投資者相信，馬斯克旗下產(chǎn)品會因馬斯克在政治上的明星地位而一榮俱榮，進而對特斯拉股價產(chǎn)生積極作用，受訪購車者表示他們下一次購車時“肯定會考慮”特斯拉的比例一直在下降，到去年夏天，這一比例已降至7%，與林肯(Lincoln)和道奇(Dodge)大致相當，而且一直保持在這一水平，業(yè)內(nèi)人士稱，這種急劇下降在汽車行業(yè)中是罕見的。調(diào)查結(jié)果顯示，自馬斯克涉政以來，表示會考慮購買特斯拉的購車者比例有所下降。
如今和特斯拉相關(guān)的新聞多為充電站被縱火，展廳遭槍擊和車主羞憤于馬斯克的政治立場。最新的抗議活動發(fā)生在紐約曼哈頓西村一家特斯拉展廳，示威者高呼“沒有人投票給埃隆·馬斯克”和“寡頭滾蛋，民主萬歲”等口號。據(jù)組織者稱，數(shù)百名抗議者聚集了兩個小時，堵塞了入口并關(guān)閉了展廳。警方逮捕了數(shù)名示威者。
同時，資本市場也拋出質(zhì)疑的聲浪。摩根大通將特斯拉目標股價大幅下調(diào)至135美元，對應(yīng)估值縮水至4000億美元水平；瑞銀的分析師也表示，特斯拉的估值“繼續(xù)讓我們感到困惑”，該公司在自動駕駛汽車或人形機器人方面面臨著巨大的風險。
分析人士將特斯拉銷量下降部分歸因于市場因素，包括客戶在等待預計于本月發(fā)布的改款特斯拉Model Y。同時，馬斯克的行為也是影響因素之一，尤其是在德國的行為。
去年，特斯拉的全球汽車交付量下降1%，為十多年來的首次下降，盡管全行業(yè)的電動汽車銷量增長了25%。研究公司W(wǎng)ards Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉在美國的銷量下降7%，今年前兩個月減少2%。政府和行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，特斯拉在德國的新車注冊量暴跌76.3%，在法國下降26%。向其他國家出口汽車的特斯拉中國(Tesla China) 2月交付了30688輛新車，同比下降49%，部分原因是來自中國國內(nèi)電動汽車制造商的競爭加劇。
很多特斯拉車主對《財經(jīng)》表示，過去為有一臺特斯拉而感覺又酷又驕傲，現(xiàn)在馬斯克的一系列行為，感覺自己上錯了車。
馬斯克利用“星艦”實現(xiàn)他2050年前在火星上建立永久殖民地的宏大夢想也頻頻遇挫。他的行星際探索計劃今年第二次發(fā)射失敗。SpaceX的直播顯示，“星艦”飛船從得克薩斯州博卡奇卡的發(fā)射場升空幾分鐘后，在太空中失控旋轉(zhuǎn)。
SpaceX通信經(jīng)理丹·胡奧特在直播中表示：“可以看到我們失去了幾臺發(fā)動機，并且失去了對飛行器的姿態(tài)控制”。不幸的是，1 月的試飛也以飛船在加勒比海上空解體而告終。