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馬斯克經(jīng)濟版圖現(xiàn)裂痕

多位美國政治學者表示,特朗普與馬斯克友誼的小船或遲或早會說翻就翻。當馬斯克變成不可預測的力量,并要重塑美國的國家政治的時候,各種既得利益者會合力反撲

文|《財經(jīng)》特約撰稿人 金焱 發(fā)自華盛頓

編輯|蘇琦

馬斯克正在為其高調(diào)的政治參與付出沉重的代價。

美國媒體爆料稱,馬斯克日前在白宮內(nèi)閣會議上與白宮高官爆發(fā)內(nèi)斗,美國交通部長肖恩·達菲、國務(wù)卿魯比奧等多名內(nèi)閣成員和馬斯克因大規(guī)模削減政府開支而激烈交鋒,展開了長達數(shù)小時的“激烈沖突”。這引發(fā)了人們對馬斯克“一人之下、萬人之上”位置岌岌可危的猜想。

不過當?shù)貢r間3月8日,美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺“真實社交”上發(fā)文,否認此事,特朗普表示,馬斯克和魯比奧“關(guān)系很好”,除此之外的任何報道都是假新聞。

盡管特朗普出來打圓場,但馬斯克已愈來愈成為人們對白宮政策不滿的靶子。他穿著T恤和西裝外套在橢圓形辦公室主持會議,不時還抱著孩子的形象成為顛覆傳統(tǒng)美國政治運作的象征。他是特朗普政府推動大幅削減聯(lián)邦政府人力、支出和職能的新勢力代表——畢竟自馬斯克領(lǐng)導的政府效率部(DOGE)從1月底開始工作以來,美國全國已有超過3萬名聯(lián)邦員工被解雇,還有多個機構(gòu)的大規(guī)模裁員計劃正在實施中。目前有約7.5萬名聯(lián)邦雇員接受了“買斷離職計劃”,有超10萬名聯(lián)邦雇員離開崗位,占聯(lián)邦雇員總數(shù)的4.5%,而白宮設(shè)定的裁員目標為5%至10%。同時,馬斯克利用社交媒體X為陣地,大量發(fā)布極具爭議的政治言論,抨擊令他不滿的法官。

在白宮內(nèi)部的權(quán)力斗爭中失勢之外,馬斯克的經(jīng)濟帝國也裂痕四現(xiàn),投資者寄望于馬斯克與特朗普的密切關(guān)系利好其企業(yè)的算盤紛紛落空。馬斯克的SpaceX星艦日前試飛時再次發(fā)生劇烈爆炸。盡管助推器被機械臂成功捕獲,但飛船爆炸解體,幾乎重演了1月的失敗。

馬斯克的SpaceX星艦試飛引發(fā)大量民眾的熱情。如今,他的深度介入政治也引發(fā)了民眾的反感。攝/金焱

特斯拉股價在特朗普贏得總統(tǒng)大選后一度飆升,然而,今年以來,特斯拉股價已累計下跌35%,抹去了大選后錄得的大部分漲幅。從美國到歐洲,一些特斯拉門店和超級充電站遭到破壞,多個國家和地區(qū)的銷售和調(diào)查數(shù)據(jù)都表明,馬斯克玩政治的結(jié)果是,特斯拉變成人們可以對馬斯克說“不”的對象。

多位美國政治學者對《財經(jīng)》表示,特朗普與馬斯克友誼的小船或遲或早會說翻就翻。當馬斯克變成不可預測的力量,并要重塑美國的國家政治的時候,各種既得利益者會合力反撲。

政治博弈的明槍暗箭

馬斯克是特朗普競選并勝選的重要支持者,并由此一躍成為美國“一哥”。隨后馬斯克的一系列高舉高打的政治行動持續(xù)引發(fā)不滿和憤怒,無論是民主黨還是共和黨,無論是普通民眾還是內(nèi)閣高官。雖然政府效率部并非真正意義上獲得美國國會批準成立的聯(lián)邦政府部門,而是一個“委員會”。馬斯克本人的實際身份是高級顧問,主要職責是監(jiān)督該機構(gòu),白宮方面則稱其為特別政府雇員,但馬斯克權(quán)力的邊界始終是眾矢之的。

馬斯克率領(lǐng)的政府效率部大刀闊斧的裁員,引發(fā)美國現(xiàn)任政府內(nèi)部從內(nèi)閣高官到普通聯(lián)邦職員和他的集體對立;在國會山,馬斯克與國會參議員私下會面,主動提供其電話號碼,稱可以聽取他們不滿,表現(xiàn)得仿佛凌駕于參議員之上的某種存在,引發(fā)共和黨議員公開表示,對馬斯克的權(quán)爭不能再袖手旁觀。馬斯克激進之舉引來眾叛親離——其“政府效率部”的21名政府工作人員2月底集體辭職,表明拒絕利用自身的專業(yè)知識來執(zhí)行或合法化該部門的一系列行動。

但命運掌握在馬斯克手里的不僅限于聯(lián)邦政府工作人員。馬斯克打著削減成本的旗號,不但州政府雇員被迫辭職或干脆被解雇,很多研究項目的財政援助都被削減,受到攻擊的包括大量參與公共研究的相關(guān)人員。

進入2月底3月初,幾乎每天都有某部門被馬斯克或裁或撤的消息,與之相對應(yīng)的是,美國多地此起彼伏的“反馬斯克抗議”活動。

最新被馬斯克修理的部門是美國國防部。7日美國官員表示,本周約有4000名國防部人員開始收到解雇通知。此外據(jù)人事管理辦公室的電子郵件,有31000名文職員工提交了辭職申請,相當于國防部文職員工總數(shù)的3.5%。截至目前,11000人提交的辭職申請已被接受。

馬斯克誓言要從聯(lián)邦政府7萬億美元的年度支出中削減1萬億美元和其引發(fā)的權(quán)力之爭兩次在媒體被披露。第一次是2月底,特朗普在其第二任期的首次內(nèi)閣會議上,公開力挺馬斯克,甚至放言“誰對埃隆不滿意,就趕走誰”。

第二次風向突變,3月6日的白宮會議上,馬斯克質(zhì)疑魯比奧在美國國務(wù)院的裁員力度,并以嘲諷的口吻稱,“你誰也沒有裁,你唯一開掉的人或許是政府效率部派去的工作人員”。有報道稱,馬斯克的質(zhì)疑引發(fā)了魯比奧的當場反擊,他表示自己已讓1500名國務(wù)院雇員通過買斷計劃自愿離職,還詳細闡述了國務(wù)院重組計劃。作為還擊,他質(zhì)問馬斯克“難道為了湊數(shù),我得把他們先雇回來再裁掉嗎?”有消息稱,魯比奧對馬斯克的不滿已持續(xù)數(shù)周,二人關(guān)系一直不和。在這場爭吵中,馬斯克還嘲笑魯比奧“只擅長上電視”,導致二人矛盾再度激化。

這一次的結(jié)果是特朗普政府首次公開對DOGE項目方向調(diào)整?!翱车丁笔讲脝T遭改為更精細的“手術(shù)刀”模式。特朗普明確表示,未來各部門的部長將負責裁員事宜,馬斯克團隊僅提供建議。

在馬斯克推動大規(guī)模解雇聯(lián)邦雇員并支持德國一個極右翼政黨后,抗議者在美國和歐洲的特斯拉展廳外示威,特斯拉在德國的新車注冊量暴跌76.3%,攝/金焱

此時,抗議馬斯克的活動在全球展開。組織者建立的網(wǎng)站“Tesla Takedown”已經(jīng)列出50多場示威活動。按照計劃,3月底將有更多示威活動在美國東西海岸以及英國、西班牙和葡萄牙舉行。

商業(yè)版圖受損

馬斯克商業(yè)版圖中的重要拼版特斯拉是美國最大的電動汽車生產(chǎn)商,長期以來在消費者忠誠度方面一直處于汽車行業(yè)領(lǐng)先地位,然而,最近的民調(diào)顯示,該品牌的吸引力一直在下降,而且銷售數(shù)據(jù)表明,這已開始造成財務(wù)損失。如今雖然還有部分華爾街分析師看好特斯拉,但特斯拉面臨著前所未有的輿論危機,其風光已經(jīng)今非昔比。

年初,相當一部分投資者相信,馬斯克旗下產(chǎn)品會因馬斯克在政治上的明星地位而一榮俱榮,進而對特斯拉股價產(chǎn)生積極作用,受訪購車者表示他們下一次購車時“肯定會考慮”特斯拉的比例一直在下降,到去年夏天,這一比例已降至7%,與林肯(Lincoln)和道奇(Dodge)大致相當,而且一直保持在這一水平,業(yè)內(nèi)人士稱,這種急劇下降在汽車行業(yè)中是罕見的。調(diào)查結(jié)果顯示,自馬斯克涉政以來,表示會考慮購買特斯拉的購車者比例有所下降。

如今和特斯拉相關(guān)的新聞多為充電站被縱火,展廳遭槍擊和車主羞憤于馬斯克的政治立場。最新的抗議活動發(fā)生在紐約曼哈頓西村一家特斯拉展廳,示威者高呼“沒有人投票給埃隆·馬斯克”和“寡頭滾蛋,民主萬歲”等口號。據(jù)組織者稱,數(shù)百名抗議者聚集了兩個小時,堵塞了入口并關(guān)閉了展廳。警方逮捕了數(shù)名示威者。

同時,資本市場也拋出質(zhì)疑的聲浪。摩根大通將特斯拉目標股價大幅下調(diào)至135美元,對應(yīng)估值縮水至4000億美元水平;瑞銀的分析師也表示,特斯拉的估值“繼續(xù)讓我們感到困惑”,該公司在自動駕駛汽車或人形機器人方面面臨著巨大的風險。

分析人士將特斯拉銷量下降部分歸因于市場因素,包括客戶在等待預計于本月發(fā)布的改款特斯拉Model Y。同時,馬斯克的行為也是影響因素之一,尤其是在德國的行為。

去年,特斯拉的全球汽車交付量下降1%,為十多年來的首次下降,盡管全行業(yè)的電動汽車銷量增長了25%。研究公司W(wǎng)ards Intelligence的數(shù)據(jù)顯示,去年特斯拉在美國的銷量下降7%,今年前兩個月減少2%。政府和行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年2月,特斯拉在德國的新車注冊量暴跌76.3%,在法國下降26%。向其他國家出口汽車的特斯拉中國(Tesla China) 2月交付了30688輛新車,同比下降49%,部分原因是來自中國國內(nèi)電動汽車制造商的競爭加劇。

很多特斯拉車主對《財經(jīng)》表示,過去為有一臺特斯拉而感覺又酷又驕傲,現(xiàn)在馬斯克的一系列行為,感覺自己上錯了車。

馬斯克利用“星艦”實現(xiàn)他2050年前在火星上建立永久殖民地的宏大夢想也頻頻遇挫。他的行星際探索計劃今年第二次發(fā)射失敗。SpaceX的直播顯示,“星艦”飛船從得克薩斯州博卡奇卡的發(fā)射場升空幾分鐘后,在太空中失控旋轉(zhuǎn)。

SpaceX通信經(jīng)理丹·胡奧特在直播中表示:“可以看到我們失去了幾臺發(fā)動機,并且失去了對飛行器的姿態(tài)控制”。不幸的是,1 月的試飛也以飛船在加勒比海上空解體而告終。