IT之家7 月 31 日消息，據(jù)南方都市報報道，7 月 29 日晚，浙江杭州西溪濕地景區(qū)福堤附近發(fā)生一起交通事故。與眾不同的是，車主稱其當時坐在副駕駛位上。
距事故現(xiàn)場不遠，是西溪消防救援站營區(qū)。當晚 10 點多，副站長黃宗炎聽到一聲巨響，于是跟幾名隊員一起前往查看。黃宗炎發(fā)現(xiàn)，一輛白色特斯拉沖出路面撞到了路燈，傾斜在路邊的休息椅上，車主已經(jīng)自行下車前往安全位置，并無受傷現(xiàn)象。
據(jù)車主表示，其在西溪濕地吃飯時喝了酒，于是準備叫代駕開車。但代駕在西溪濕地北門無法進入，于是車主坐在副駕駛座上使用特斯拉自動輔助駕駛功能開往北門。在行駛過程中，車輛沖出了路面，撞倒了路燈桿并撞上路旁座椅上。
交警到達事故現(xiàn)場后，對車主進行了酒精測試，并將車主帶走進行抽血檢測。由于該車主行駛路段夜間車輛和行人較少，本次事故未對他人造成傷害，被撞到的路燈桿也已經(jīng)由景區(qū)相關(guān)負責人員處理完畢。
對于車主能否坐在副駕駛座啟動自動駕駛功能一事，特斯拉回應記者稱：“根據(jù)特斯拉的重力感應設置，人不坐在主駕駛座上，車輛是無法啟動的?！蓖瑫r，該特斯拉人員留意到網(wǎng)上有人通過在主駕駛座上放置重物等極端方式，啟動自動輔助駕駛功能。對此，該人員表示：“我們不建議這樣做，因為當車子進入自動輔助駕駛時，若車輛發(fā)生意外，依舊是人全責，且根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)藨斕幱谲囕v駕駛座位上”。此外，特斯拉方面表示，特斯拉所啟用的標配基礎版自動駕駛輔助系統(tǒng)，包含四項功能，分別為車道居中保持行駛、跟前車保持距離、跟車行駛定速巡航和車道輔助轉(zhuǎn)向，均需要人為介入觀察周圍路況，且該功能并不適配所有路段，必須要有清晰標線的路段才能開啟使用。
IT之家了解到，目前特斯拉國內(nèi)銷售的都是 L2 級別的自動輔助駕駛，該級別的自動輔助駕駛必須在駕駛?cè)艘庾R清醒的情況下使用，自動駕駛輔助系統(tǒng)只起到輔助功能，如果車主雙手長時間沒有握在方向盤上，車輛可能自動取消該系統(tǒng)。