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AI智能體,是不是可以慢一點?ToB產(chǎn)業(yè)觀察

Manus爆火之后,產(chǎn)品過度營銷曾使其一度飽受業(yè)內(nèi)爭議——不自研大模型,而是基于第三方大模型進行工程化包裝,實現(xiàn)通用AI智能體(Agent)的能力。在創(chuàng)始團隊看來,極致的套殼就是一種勝利。

大模型應用套殼其實是個微妙的話題。特別是在此之前,無論是DeepSeek還是OpenAI,亦或是加入基礎大模型混戰(zhàn)的知名科技企業(yè)、AI大模型創(chuàng)企,都以標榜自家的基礎大模型自研技術能力為榮。

也因此,大模型研發(fā)作為一項需要卷算力、卷數(shù)據(jù)、卷算法的系統(tǒng)性底層工程,且贏者通吃,市場的聚光燈也始終聚焦于頭部企業(yè)。對于只做上層應用的AI套殼或“借鑒”企業(yè)而言,盡管市場爆發(fā)的可能性高,但始終不掌握底層核心技術,往往被認為缺乏風險承受能力。金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎甚至直言:“所有AI應用都是套殼應用,說有壁壘是忽悠人的。”

盡管如此,筆者注意到,僅在一個多月的時間內(nèi),部分大模型大廠已正快速下探到Manus所在的賽道——AI智能體。而另據(jù)外媒報道,Manus背后的公司“蝴蝶效應”獲得了由美國風投Benchmark領投的一輪融資,融資金額達7500萬美元。該輪融資讓Manus的估值提升至近5億美元。

這種跡象表明,市場需要借DeepSeek-R1大模型普及和Manus應用爆火的催化,去化解過去企業(yè)智能化轉型過程中遺留的大量業(yè)務需求和技術空白。AI智能體在產(chǎn)品設計、商業(yè)化服務、安全治理等方面,既是新問題,也是老問題。

大廠下探AI智能體,很努力

目前大廠正加快布局AI智能體。

據(jù)相關媒體報道,Manus出圈前后,字節(jié)就搞了至少5個團隊在開發(fā)不同AI智能體產(chǎn)品。而據(jù)百度官方,新上線的“心響”APP則由一群95后組成的團隊,在30天內(nèi)研發(fā)出來。

目前字節(jié)推出了智能體協(xié)作平臺“扣子空間”,通過部署多類型AI智能體,調(diào)用精通各項技能的“通用實習生”與各行各業(yè)的“領域專家”兩種專業(yè)身份處理任務?;凇翱圩涌臻g”,初步提供兩種專家Agent,一是針對股票分析的“華泰A股觀察助手”,另一個則是針對行研分析的“用戶研究專家”。

而百度亮相的體“心響”APP,則是一款宣稱對標Manus的通用AI智能體,涵蓋超200個任務類型,包括日常的例行任務、城市旅游規(guī)劃,專業(yè)性較強的深度研究、法律咨詢、健康咨詢等。

而與Manus合作密切的阿里也動作頻頻。最早在3月份,阿里就與Manus達成戰(zhàn)略合作,雙方將基于通義千問系列開源模型,在國產(chǎn)模型和算力平臺上實現(xiàn)Manus的全部功能。近日,阿里旗下AI智能體“心流”開啟了高級研究模式公測,用戶可填寫問卷等待邀請。該智能體宣傳稱能像人類專家一樣,自動幫做研究、寫報告、寫代碼。

為了進一步達成AI智能體生態(tài)的構建,上述廠商也不約而同先后擁抱MCP機制。

4月9日,阿里云百煉上線業(yè)界首個全生命周期MCP服務,同日,騰訊云上線正式發(fā)布“AI開發(fā)套件”,螞蟻集團旗下的OceanBase也已實現(xiàn)MCP協(xié)議的對接。百度則引入基于百度搜索的MCP Server發(fā)現(xiàn)平臺和MCP Server服務。目前阿里百度騰訊字節(jié)旗下一部分AI智能體產(chǎn)品均支持MCP協(xié)議,大廠的生態(tài)作用也可進一步凸顯。

民生證券指出,A2A協(xié)議主要聚焦于智能體之間的通信,而MCP則有助于連接工具和資源。基于類MCP協(xié)議+Agentic-based決策路徑將成為未來AI智能體的主流范式,大廠有望通過MCP協(xié)議引入大量生態(tài)伙伴,推動國內(nèi)AI智能體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“我們是不是可以慢一點”

但一路向前狂奔的AI智能體技術是否在迎合當下用戶的真正需求?

在安全風險性層面,安全往往是驗證一項技術的關鍵。鑒于AI智能體的設計初衷是自主執(zhí)行決策、任務或目標,并且理想情況下是在無人監(jiān)督的情況下,因此風險更高,必須更加密切地關注其使用情境,以降低可預見的風險。

“從整個AI智能體的技術發(fā)展來說,它不管是在“攻”還是“防”,現(xiàn)在都是發(fā)展初期,沒有看到特別多的案例?!盙artner研究高級總監(jiān)趙宇告訴筆者。

從需求側,最近一段時間與中國企業(yè)客戶的交流中,趙宇發(fā)現(xiàn),“客戶現(xiàn)在整體的認知相對不足。至少有七成或更多的客戶并不了解AI智能體是什么,更罔論與之相關的安全風險?!?/p>

“雖然有一些甲方IT負責人已經(jīng)認識到問題,但這樣的聲音還不太普遍。他們希望是不是可以放慢AI的步伐,把一些配套的安全治理、風險控制等能力補充起來。”趙宇說。

例如,AI本身的幻覺、提示注入攻擊、數(shù)據(jù)泄露等帶來的風險問題,在AI智能體的應用中可能會被進一步放大;AI智能體自主決策的風險,無論是被惡意攻擊者利用還是其本身的完備性和能力,帶來的是無法防控、不可預測的風險;物理環(huán)境層面的風險,同樣不容忽視。

此外,隨著多智能體協(xié)作運行模式的流行,這種模式確實提高了任務效率,但也導致訪問控制漏洞的出現(xiàn),比如訪問控制級聯(lián)失控,以及資源的競爭和沖突。多個智能體協(xié)同時,風險級別與安全管理的復雜度急劇上升,傳統(tǒng)的安全工具將很難進行監(jiān)控和異常行為檢測。

“多智能體在交互過程中可能需要訪問相同資源或者執(zhí)行任務時,可能會產(chǎn)生一些沖突,那么就會導致系統(tǒng)資源被過度濫用或者任務執(zhí)行效率降低,就會影響整體的業(yè)務和系統(tǒng)穩(wěn)定性?!壁w宇指出。

而在廠商側,由于AI智能體自身的發(fā)展還處于初期,市面上對其安全風險和控制措施的研究同樣處于早期階段。

趙宇進一步指出,部分AI廠商、大模型廠商或AI智能體廠商,都沒有配備相應專職的安全團隊。廠商目前交付的產(chǎn)品是否可以通過安全測試,或者是否存在有被攻擊者可利用的漏洞,等等這些在安全性上都是存疑的。其次,現(xiàn)在大部分企業(yè)不管是廠商還是甲方企業(yè),還是比較關注短期的商業(yè)利益,所以對于長期安全風險的重視程度其實也不太夠。

此外,AI安全可能也需要全局性工作,很難從單一廠商的安全措施就可以覆蓋掉整個鏈條的風險。

正確認識AI智能體

技術常有常新,無需過度畫餅。到底何為AI智能體?這個概念其實已經(jīng)出現(xiàn)審美疲勞。更快速的變化在于,圍繞AI智能體(Agent)延伸而出的Agentic AI、Agentic Workflow、MCP、A2A等新名詞,已經(jīng)成為最近一段時間更炙手的話題。

例如,Manus演示視頻展示的是一個獨立的智能體:AI智能體可在短短幾秒鐘內(nèi)對簡歷進行分類、對候選人進行排名,以及在電子表格中格式化數(shù)據(jù)。用戶還可用于分析股票市場趨勢、從互聯(lián)網(wǎng)上抓取數(shù)據(jù),甚至可以從頭開始創(chuàng)建一個網(wǎng)站。

按照微軟的說法,以后每個人都會使用多個智能體,同時會有大量專業(yè)智能體,而不是只有一個超級智能體。那么,每個智能體都有自己的角色和職責,大量多個智能體需要通過通信和協(xié)作來達成目標。這也是Anthropic、谷歌兩家公司分別提出MCP、A2A的原因,其本質上都是在解決智能體搭建的效率問題。

當下來看,業(yè)內(nèi)對AI智能體的實踐目標是使其真正意義上適應復雜的應用場景。AI智能體要構建一個能夠自主決策、與環(huán)境交互的智能體,需要解決感知、理解、規(guī)劃、執(zhí)行等多個環(huán)節(jié)的技術難題,且各環(huán)節(jié)之間需要高度協(xié)同,從被動執(zhí)行固定指令到主動進化,其技術架構和實現(xiàn)方式遠比傳統(tǒng)的軟件系統(tǒng)復雜。

比如在自動駕駛領域,當前車企針對端到端自動駕駛系統(tǒng)的改造邏輯,正是對傳統(tǒng)系統(tǒng)中的感知、融合、預測、規(guī)劃、控制、定位等技術模塊進行AI融合,在業(yè)務流程上體現(xiàn)出的不是簡單模塊間的拼接。

那么,AI智能體或多個AI智能體,在主動適應復雜工作流程的過程中,就不可能像RPA等技術在嚴格劃分的場景中有效運作,而是基于動態(tài)環(huán)境和業(yè)務流程的變化,以最佳方式實現(xiàn)預期結果。

因此,在應用和實踐AI智能體之前,對其原理、成本及風險性等諸多需要考量的關鍵因素進行解構。

可能對于有多年智能化探索經(jīng)驗的客戶而言,希望“慢一點”的本質在于,在AI智能體領域的治理能力和認知的提升,重要的不是聽一個個花式技術名詞,而是怎么能在大量的實踐和基礎夯實中找到成功的故事共鳴。