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快科技1月26日消息，被認為是動力電池最終解決方案的固態(tài)電池有了新進展，近期，我國科學家在該方面取得了新的突破。

北京大學的龐全全團隊開發(fā)了一種新型電解質材料，造出的新型全固態(tài)鋰硫電池有望實現分鐘級快充和萬次循環(huán)充電，最新學術論文已經發(fā)表在了《Nature》上。

其技術路線實現了快速固固反應速率和高循環(huán)穩(wěn)定性，為發(fā)展高比能、高安全、低成本的下一代動力電池，提供了一套新的技術方案。

該團隊研發(fā)的全固態(tài)鋰硫電池表現出超快的充電能力：電池在2C倍率下釋放出1497 mAh g?1的高比容量（以硫質量計算，下同）；即使以20C超高倍率充電時，其容量仍可達到784 mAh g?1。

此外，原型電池在25 °C下，以5C倍率循環(huán)25000次后，仍具有80.2%的初始容量，具有絕佳的循環(huán)壽命。

相較于當前主流的鋰電池，這種固體電池技術一旦落地，對新能源汽車、低空飛行汽車等都有著深遠影響。

資料補充：

按照電解質區(qū)分，固態(tài)電池共有聚合物、氧化物（薄膜或非薄膜）、硫化物等三大技術路線，但每條路線都有自己的不足。

此外，當前固態(tài)電池制造成本過高，即便按照最普通的工藝，全固態(tài)電池的生產成本也遠超普通的液態(tài)電池，比如鋰硫化物的價格就是碳酸鋰的5到10倍，這也意味著短期內無法大規(guī)模落地推廣。