近日，一批裝有玩具、手機(jī)零配件等貨物在東莞-香港國(guó)際空港中心（以下簡(jiǎn)稱“空港中心”）完成清關(guān)、安檢和航空打板后，搭乘船舶運(yùn)往香港機(jī)場(chǎng)西碼頭，并從那里飛往南亞某國(guó)。
▲沙田海關(guān)關(guān)員對(duì)經(jīng)東莞-香港國(guó)際空港中心出口貨物進(jìn)行監(jiān)管
香港特別行政區(qū)回歸27周年以來(lái)，粵港兩地融合發(fā)展、互聯(lián)互通，規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接取得明顯成效，市場(chǎng)一體化水平顯著提高，兩地企業(yè)有著實(shí)實(shí)在在的獲得感……空港中心就是其中一個(gè)典型案例。
空港中心坐落在東莞虎門港綜合保稅區(qū)，是全球首個(gè)直達(dá)機(jī)場(chǎng)空側(cè)的跨境?？章?lián)運(yùn)項(xiàng)目，入選首批粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接機(jī)制對(duì)接典型案例，在探索制度型開放實(shí)踐方面具有重要意義。
作為橫跨內(nèi)地和香港“兩個(gè)關(guān)貿(mào)區(qū)”的物流一體化發(fā)展項(xiàng)目，空港中心在全國(guó)首創(chuàng)跨境安檢前置，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合香港機(jī)場(chǎng)貨站要求，并將香港機(jī)場(chǎng)貨站的出口貨物集拼、安檢、打板，以及進(jìn)口貨物拆板、理貨等物流核心功能跨境延伸到東莞，實(shí)現(xiàn)出口航空貨物的“直裝”和進(jìn)口航空貨物的“直提”。目前空港中心吸引了香港機(jī)場(chǎng)3大貨站、105家貨代入駐，24家航空公司認(rèn)可空港中心的安檢，使香港國(guó)際航空樞紐地位得到進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。
為保障高效便捷通關(guān)，黃埔海關(guān)契合空運(yùn)特點(diǎn)，將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)順勢(shì)嵌入航空貨物進(jìn)出口物流操作中，創(chuàng)新實(shí)施出口“先查驗(yàn)、后裝運(yùn)”、進(jìn)口“先拆板、后申報(bào)”模式。圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)，自主開發(fā)信息化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)卡口控制、場(chǎng)內(nèi)操作、途中監(jiān)管進(jìn)系統(tǒng)、自動(dòng)化；串聯(lián)全流程數(shù)據(jù)輔助監(jiān)管，打造“無(wú)事不擾”的海關(guān)智慧監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)貨物無(wú)感通關(guān)。
“在海關(guān)的幫助與支持下，空港中心貨量穩(wěn)步增長(zhǎng)，通關(guān)效率更加快捷。現(xiàn)在空港中心已開通了飛往南亞的常態(tài)化航班，貨物到達(dá)空港中心、再到飛機(jī)起飛時(shí)間僅需15小時(shí)，運(yùn)輸效率大大提升?！睎|莞港國(guó)際空運(yùn)有限公司關(guān)務(wù)總監(jiān)羅琦說(shuō)。
截至6月19日，經(jīng)空港中心出口貨物可飛抵全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)、98個(gè)海外機(jī)場(chǎng)，已有544家企業(yè)通過(guò)空港中心開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)，進(jìn)出口商品種類擴(kuò)展到627種，進(jìn)出口貨值已突破50億元，包括一般貿(mào)易貨物、保稅貨物和跨境電商等新業(yè)態(tài)商品。
下一步，黃埔海關(guān)將扎實(shí)推進(jìn)“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)落實(shí)，以空港中心為場(chǎng)景，探索跨境物流低空應(yīng)用，推動(dòng)建立跨境低空運(yùn)輸灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；依托粵港海關(guān)合作機(jī)制，對(duì)接無(wú)人機(jī)跨境載物航路航線及監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，以制度型開放推動(dòng)更高水平對(duì)外開放，為鞏固香港全國(guó)航空樞紐地位、豐富“一國(guó)兩制”實(shí)踐作出新貢獻(xiàn)。