近日，國家發(fā)改委正式批復東莞市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案調(diào)整，原則同意優(yōu)化調(diào)整東莞地鐵1號線一期和3號線一期工程方案，規(guī)劃期調(diào)整為2022-2027年。而地鐵2號線三期未作調(diào)整，按原批復規(guī)劃方案實施。
其中，地鐵3號線一期有兩個站點均位于濱海灣新區(qū)內(nèi)，分別為始發(fā)站交椅灣站和交椅灣北站。地鐵2號線三期共設車站9座，共有5座站點位于濱海灣新區(qū)。
方案優(yōu)化調(diào)整后，3號線一期工程地下線將由34.3公里增加到51.5公里，總投資由302.9億元增加到368.1億元，其中直接工程投資由157.5億元增加到227.9億元，項目建設工期為6年。
3號線一期有望年內(nèi)開建
此前，東莞市人民政府網(wǎng)站發(fā)布的《2022年市政府主要目標任務(含十件民生實事)分解表》中披露，2022年上半年，2號線開展三期勘察設計，3號線一期進行工可及投融資研究。
目前，3號線一期工程正加快開展工程可行性研究及投融資研究，爭取年內(nèi)完成 3 號線一期工可報告上報審批，并根據(jù)市財政實際情況爭取實現(xiàn)開工建設。
地鐵3號線一期線路全長約51.5公里，共設20座站點，途經(jīng)濱海灣新區(qū)、長安、大嶺山、松山湖、大朗、東坑和常平7個鎮(zhèn)街（園區(qū)）。
站點具體包括交椅灣站、交椅灣北站、長安建安路站、長安金沙站、長安烏沙村站、長安步行街站、長安汽車總站、海悅花園站、松山湖企業(yè)總部站、金多港站、松山湖大學城站、松山湖站、松山湖北站、東坑大道站、常平北環(huán)路站、常平北站、常平火車站和東莞東站。
(注：以上線路走向和站點位置為現(xiàn)階段示意方案）
從線路圖上看，位于海芯大道路口的交椅灣站屬于換乘樞紐，與東莞2號線三期、規(guī)劃深圳20號線相接駁。建成后，將進一步強化濱海灣新區(qū)、中心城區(qū)、松山湖以及東部片區(qū)的快速聯(lián)系，服務群眾便捷出行。
2號線三期預計9月開工
近期，在濱海灣轄區(qū)范圍內(nèi)中海路、振海路、濱海灣大道等道路上，可以看到多處正在圍蔽施工，施工工人正進行2號線三期周邊環(huán)境勘察、地下管線挖探等初勘工作。
地鐵2號線三期共設車站9座，線路全長約17.3千米，全線采用市域B型車，最高設計時速120千米/小時。在9座站點中，有5座站點位于濱海灣新區(qū)，分別為濱海灣站、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站、交椅灣西站及交椅灣站。
目前，2號線三期工程可行性研究報告已經(jīng)上報省發(fā)展改革委審批，勘察設計結(jié)束后，將進行施工方案設計，預計于今年9月開工建設。
地鐵3號線一期、地鐵2號線三期，深江鐵路、?；⒏咚傺娱L線、獅子洋通道工程均與濱海灣息息相關，未來將形成四通八達、高效便利的城市軌道交通布局，軌道上的濱海灣正加速成為現(xiàn)實。