目前，東莞大量外貿(mào)企業(yè)開足馬力生產(chǎn)，部分企業(yè)還搭乘中亞、中歐班列走出海外，加快走出國(guó)門。為了讓更多東莞產(chǎn)品以更低成本、更快速度走向國(guó)外市場(chǎng)，跨境物流企業(yè)加快了海外倉(cāng)建設(shè)。
“我們近期計(jì)劃在俄羅斯莫斯科、越南河內(nèi)建設(shè)海外倉(cāng)，等時(shí)機(jī)成熟了還會(huì)在德國(guó)建設(shè)第二期海外倉(cāng)。”廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司（下稱“鏵為物流”）董事長(zhǎng)何玲對(duì)記者表示。
鏵為物流是全國(guó)目前唯一一個(gè)成功運(yùn)營(yíng)中歐班列的民營(yíng)企業(yè)。該公司2020年11月在東莞常平鎮(zhèn)開通中歐班列以來(lái)，發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年“東莞常平號(hào)”中歐、中亞班列共開行39列，發(fā)行總貨值6.66億元人民幣，總貨重22645噸。
該專列的開行對(duì)于提高“莞貨莞出”的比例、暢通“東莞制造”出境物流通道具有重要意義。特別是在疫情導(dǎo)致全國(guó)海運(yùn)空運(yùn)“一柜難求”的情況下，該公司運(yùn)營(yíng)的中亞班列、中歐班列對(duì)穩(wěn)定東莞外貿(mào)起到了重要作用。
何玲表示，跨境物流企業(yè)建設(shè)海外倉(cāng)，對(duì)服務(wù)廠家來(lái)說將是一個(gè)質(zhì)的飛躍?！半S著公司一般貿(mào)易業(yè)務(wù)占比越來(lái)越大，特別是新開辟了跨境電商和市場(chǎng)采購(gòu)業(yè)務(wù)后，公司擁有自己的海外倉(cāng)，這樣我們的成本會(huì)低些，貨物的動(dòng)向也更容易掌控。生產(chǎn)廠商客戶對(duì)我們也會(huì)對(duì)我們更信任?！?/span>
目前，隨著常平鎮(zhèn)、松山湖交通管制解除，為保障東莞供應(yīng)鏈物流鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)，鏵為物流加緊推動(dòng)人員返崗，推動(dòng)企業(yè)滿工滿產(chǎn)，保障東莞工廠貨物及時(shí)及效運(yùn)輸?shù)胶Ｍ狻?/span>
東莞大力支持跨境電商、海外倉(cāng)等新業(yè)態(tài)發(fā)展，強(qiáng)化海外保供應(yīng)。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，東莞的企業(yè)在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、泰國(guó)、印尼等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了約30個(gè)海外倉(cāng)，服務(wù)國(guó)內(nèi)企業(yè)數(shù)達(dá)2000家。在疫情防控期間，海外倉(cāng)庫(kù)有力保證了“東莞制造”商品在海外的持續(xù)供應(yīng)。
歷經(jīng)演變，海外倉(cāng)已經(jīng)從一個(gè)簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨的倉(cāng)庫(kù)，慢慢演變成集中轉(zhuǎn)、退換貨、維修、分銷、金融、線下調(diào)研、大數(shù)據(jù)分析于一體的新型倉(cāng)庫(kù)。早在2016年，為加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，充分發(fā)揮跨境電商作用，東莞在修訂后的電子商務(wù)專項(xiàng)政策中，大力支持東莞企業(yè)在外建立海外倉(cāng)。