300萬輛電動車給廣州交通帶來的亂與痛|電動車亂象調(diào)查①
電動車亂象調(diào)查①
編者按：廣州街頭奔跑著300萬輛電動車，2021年預(yù)計新增超50萬輛。一方面，市民日常出行需要電動車，快遞外賣騎手工作也需要電動車；另一方面，電動車違規(guī)違章行駛導(dǎo)致的交通擁堵和交通事故多發(fā)頻發(fā)，電動車非法改裝導(dǎo)致的安全隱患突出。
如何化解市民需求和城市管理之間的矛盾？南方日報、南方+記者耗時近一個月，走訪多處街巷，聽取各方聲音，為優(yōu)化電動車管理和保障交通安全秩序問路。
逆行，橫插過街，爭搶機動車道……在廣州街頭，電動自行車（以下簡稱“電動車”）亂行亂闖的場景在每一處路面每天都會上演。
客村小學(xué)外，很多家長用電動車送孩子上學(xué)。符超軍攝
據(jù)統(tǒng)計，廣州現(xiàn)有電動自行車超過300萬輛，電動車管理的矛盾也日益突出。記者走訪發(fā)現(xiàn)，許多路段上，電動車在機動車道見縫插針、左突右竄，不少車行頂風(fēng)作案，仍提供改裝電池、提升車速的違規(guī)服務(wù)。
亂象之下，電動車帶來的交通擁堵和與機動車碰撞事故多發(fā)的問題還在蔓延……
街頭直擊
電動車搶占機動車道
多個路段10分鐘內(nèi)超百輛
近期，廣州推出交通秩序大整治專項行動，在274個路口實施精細化管理，高峰時段設(shè)置101個崗位定人定崗定責(zé)，低峰時段在48個路口查車，加強摩電、快遞和外賣車輛通行秩序管控。
鳳景西路紅綠燈路口，成排的電動車主阻擋了機動車道。張冠軍攝
記者走訪發(fā)現(xiàn)，電動車在機動車道上違規(guī)行駛的情況十分常見。3月29日晚7時，記者在廣州大道中楊箕附近路段看到，10分鐘內(nèi)，共有115輛電動車在機動車道行駛，佩戴頭盔的不到四分之一。
按照《廣州市非機動車和摩托車管理規(guī)定》，非機動車不得駛?cè)霗C動車道；在沒有劃設(shè)非機動車道的道路上，自行車在車行道右側(cè)邊緣線向左1.5米的范圍內(nèi)行駛。
3月30日中午，記者在海珠區(qū)新港西路看到，10分鐘內(nèi)有近40輛電動車行駛到了機動快車道上，司機大多沒有佩戴頭盔，在車輛間隨意穿插。
附近店主表示，中大紡織城附近電動車很多，亂行亂闖的交通事故頻發(fā)。2020年11月，曾有電動車駛?cè)霗C動車道，與環(huán)衛(wèi)車相撞，連人帶車被卷入車底，所幸沒出人命。
在梅花園地鐵站附近，電動車與公交車搶道的場景時常出現(xiàn)。王雋杰攝
下午6時許，記者在廣州大道北和梅園路交叉口看到，10分鐘內(nèi)有近60輛電動車駛過，幾乎全都在機動車道上行駛。在人行道上，則有近十輛電動車逆行，其中過半是外賣騎手，不逆行的外賣騎手，按著喇叭，從路人間穿過。#p#分頁標(biāo)題#e#
這附近曾發(fā)生過嚴(yán)重的電動車事故，2016年12月，梅花園紅旗批發(fā)市場路段，一女子載著兩個小孩，為躲避對面逆行來的電動車，因車速太快，后排8歲的女孩被甩在地上，被剛好路過的公交車碾壓身亡。
在內(nèi)街巷，電動車亂行亂闖的情況也很嚴(yán)重。晚上7時，記者在淘金路的一處過街路口看到，10分鐘內(nèi)，有116輛電動車在機動車道上穿行，有23輛橫穿馬路不減速，交通混亂。有行人要過馬路，不僅要提防左右駛來的電動車，還要注意迎面或背后出現(xiàn)的電動車。
“除非是十字路口，否則電動車直行過紅綠燈、斑馬線很少減速。”市民張阿姨告訴記者，有些電動車過馬路，也會從斑馬線上穿過，“和行人混在一起很危險”。
出租車司機李師傅指出，除了搶占機動車道外，不少電動車會在路邊逆行，載人上高架路，在機動車道調(diào)頭的缺口穿插過街，“哪里都能看到”。
在淘金街，電動車逆行、與機動車搶道、不避讓行人的情況很多見。劉珩攝
非法改裝
修理店可改時速到40公里
改裝電池更容易過熱燃燒
除了亂行亂闖外，電動車還會進行各色各樣的拼裝、改裝。
3月30日上午，記者在海珠區(qū)昌崗地鐵站看到，路邊停著近150輛電動車，其中有15輛改裝了電池，2輛加裝了雨棚和擋風(fēng)罩，有3輛直接在自行車架上裝電池和電機，還有車主在踏板上綁了板凳作兒童座椅。
在昌崗地鐵站，多輛自行車拼裝了電池和電機，當(dāng)電動車用。劉珩攝
廣州市市場監(jiān)管局工作人員表示，目前電動自行車改裝主要有以下幾種情況：篡改車速，使車速超過25km/h；改裝電池類型及容量，通過改裝車體結(jié)構(gòu)來加裝電池數(shù)量；篡改電機等動力裝置；加裝雨棚、擋風(fēng)罩；改裝加長坐墊；加裝兒童座椅等。
越秀區(qū)橫枝崗聚集了不少外賣騎手，記者走訪發(fā)現(xiàn)，這里各種電池外裝的車輛頻現(xiàn)。橫枝崗市場門口停著近20輛電動車，除一輛外，其余都改裝了電池。
除了改裝電池外，調(diào)高時速的情況也十分多見。出租車司機小蘇發(fā)現(xiàn)，有時自己已經(jīng)開到了50碼，還是會被風(fēng)馳電掣的電動車超過，“常有電動車開到80km/h”。
記者走訪廣州市內(nèi)多處電動車行，不少店主表示，店內(nèi)均為“新國標(biāo)”車，雖然近期管得嚴(yán)，但如果購買，可以幫忙提高限速，也可以改裝大功率電池。
在東湖地鐵站附近的一處車行，老板向記者介紹了幾款車型，表示都符合新國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)記者表示想提升馬力和速度時，老板表示如果購買可以幫忙調(diào)速，最快可以跑到時速50km，另外也可以改配60V的電池。
在海珠區(qū)南泰路上的一家車行，老板表示，如購車，可以幫忙調(diào)速到35km/h。當(dāng)記者表示希望改用60V電池時，老板表示48V已夠用，如需拉貨，可以找中大紡織城里的車行改裝。此外，老板表示如果記者購買了60V或者72V的電池，可以給新車和二手車改裝電池。
海珠區(qū)鳳景西路，有人用違規(guī)改裝車?yán)?。張冠軍攝
#p#分頁標(biāo)題#e#白云區(qū)梅花園地鐵站附近有兩家車行表示可以改裝提速，一家老板稱可以改到時速35km，另一家則表示可提到時速40km。當(dāng)記者詢問騎改裝電動車上路是否會被查時，兩位店主都表示“戴上頭盔騎車，沒人攔”。
多位外賣騎手告訴記者，原裝電池用一兩年后電力不足，而在街上跑一天又需要電量大的電池，這都要改裝。
中山大學(xué)廣東省消防科學(xué)技術(shù)重點實驗室副主任莫善軍表示，有些市民嫌原配的鋰電池太貴，就買電池加裝，但很多加裝電池沒有保護電路板，所以更容易出現(xiàn)過熱燃燒的情況，消防風(fēng)險更大。
不少外賣騎手給電動車改裝了電池，電池放在白色的鐵盒里。劉珩攝
影響
亂行駛易致?lián)矶?/span>
去年違規(guī)被查41萬宗
電動車在街頭亂行亂闖，很容易加重交通擁堵；而改裝車速度快，隨意改道又增加了事故風(fēng)險。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，電動車與公交車爭搶機動車道的情況最為多見。
一名808路司機告訴記者，白云區(qū)沙河服裝批發(fā)市場聚集了上千輛電動車，亂行亂闖常常造成交通擁堵，過個路口都要等十多分鐘。
在沙河大街，電動車亂行亂闖，違規(guī)占道的情況比較嚴(yán)重。符超軍攝
“駛?cè)牍徽军c的時候更要小心?！币幻?41路公交車司機表示，因為外賣騎手不會減速，他要確認后方?jīng)]有電動車才敢開車門，保證落客安全，但仍有公交車曾被電動車撞爛過車門。
廣州市人大代表、公交車長段安春告訴記者，其所在的廣州公交集團三汽公司幾乎每月都有多起公交車與電動車相關(guān)的事故發(fā)生，2020年的事故中，有80%與電動車相關(guān)。
幾乎每個出租車司機都有和電動車碰撞的經(jīng)歷。的哥黃師傅被外賣騎手追尾過三次，一次還被撞爛了車燈，現(xiàn)在他都盡量躲著電動車，落客的時候更要小心觀察路邊。
“轉(zhuǎn)彎的時候容易出事?！钡母缧√K記得，有一次轉(zhuǎn)彎，外賣騎手突然竄出來，撞車后直接摔出去，掉了半顆牙齒。因為騎手沒上保險，小蘇按出租車保險賠了對方幾千元。小蘇發(fā)現(xiàn)，雖然電動車闖紅燈的情況少了，但搶黃燈的卻很多，更容易出事。
廣州大道中，不少電動車在機動車調(diào)頭路口亂闖。張冠軍攝
根據(jù)廣州交警公布數(shù)據(jù)，2020年1月至11月，廣州交警共查處電動車交通違法41萬宗，廣州涉摩電事故死亡人數(shù)為300人。今年3月1日至15日，廣州市共查處非機動車交通違法4.4萬宗，電動車交通違法的情況依舊多見。
在白云區(qū)百信廣場門口，有三十多個外賣騎手等待接單，記者詢問了十幾名，他們都曾因違規(guī)在機動車道行駛、逆行、橫穿馬路，而被交警處罰。騎手小韓做外賣一個多月，已被罰了5次。但罰過之后，外賣騎手還是會亂行亂闖，只是看到交警查車時，會提前繞開。
公交司機李師傅發(fā)現(xiàn)，每快到交警查車點，電動車就會左右亂竄，躲去人行道，“這把交通搞得更亂了，我們得更小心”。
五羊邨天橋下，電動車流從機動車道上橫穿過街。符超軍攝#p#分頁標(biāo)題#e#
【南方日報、南方+記者】劉珩
【攝影】張冠軍 符超軍
【統(tǒng)籌】梁文悅
【實習(xí)生】 王雋杰