南方財經(jīng)全媒體見習記者王卓峰 東莞報道
近日，隨著華為新款手機Mate60 Pro的未發(fā)先售，圍繞于此的信息受到廣泛關注，A股相關概念股也站上風口。
連日來，華為概念股持續(xù)活躍。機構指出，華為Mate60系列正式上線，屏幕、北斗通信、射頻、攝像頭、電源管理IC、存儲、封測、設備等環(huán)節(jié)相關廠商有望深度受益。
不難看出，智能手機行業(yè)本身是一個長鏈條產(chǎn)業(yè)，其關聯(lián)了數(shù)個千億級甚至萬億級行業(yè)，涉及上下游的制造、配件、芯片、軟件開發(fā)等。生產(chǎn)一部華為Mate 60 Pro成品手機，需要成千上萬個零部件，這離不開無數(shù)上游的間接供應商給予的制造生態(tài)鏈底層支撐。
華為Mate 60 Pro正是產(chǎn)自東莞松山湖，在每年數(shù)千萬級的產(chǎn)品出貨量背后，本質上依靠的是東莞電子信息制造產(chǎn)業(yè)鏈完整度和協(xié)同能力。而作為挺進高端市場的一大驅動要素，華為與產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈一眾廠商背負了研發(fā)創(chuàng)新與突破核心技術等難題，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新效能在智能手機迭代升級過程中正被放大，科技創(chuàng)新推動“東莞制造”向“東莞智造”蝶變升級。
智能移動終端集群加速崛起
8月28日以來，多只華為概念個股連連上漲，其中，東莞A股企業(yè)捷榮技術漲幅超95%。
南方財經(jīng)全媒體記者注意到，近年來，華為相關業(yè)務占捷榮技術總體營收的40%左右。有機構分析，捷榮技術作為華為產(chǎn)業(yè)鏈的結構件龍頭供應商之一，很有可能在該款產(chǎn)品中獲得了較大的份額，具體或涉及散熱材料領域的供貨。隨著華為手機出貨量的提升，該公司未來營收有望持續(xù)增長。
華為Mate 60 Pro產(chǎn)自東莞松山湖。一位手機產(chǎn)業(yè)鏈人士向南方財經(jīng)全媒體記者表示，“一部華為Mate 60 Pro成品手機，擁有成千上萬個零部件，除捷榮技術這種直接供應商外，更離不開無數(shù)上游間接供應商給予的制造生態(tài)鏈底層支撐?！?/p>
上述人士分析稱，智能手機行業(yè)本身就是一個長鏈條行業(yè)，關聯(lián)數(shù)個千億級甚至萬億級行業(yè)，涉及上下游的制造、配件、芯片、軟件開發(fā)等，都與智能手機行業(yè)本身形成唇齒般的深度依靠，其背后考驗的是制造產(chǎn)業(yè)鏈完整度和協(xié)同能力。
業(yè)界人士認為，華為Mate 60 Pro產(chǎn)品問世以及其產(chǎn)業(yè)鏈崛起，并非偶然，而是依托東莞早年引進了諾基亞、三星等手機相關企業(yè)落戶，隨后一系列配套供應商陸續(xù)跟進，從而打下了松山湖、長安等手機產(chǎn)業(yè)鏈的扎實基礎。
從產(chǎn)業(yè)鏈完整度來看，東莞目前不僅擁有華為、OPPO、vivo三大手機廠商，還匯聚華貝電子、航天電子等大型整機代工企業(yè)，生益電子、藍思科技、長盈精密等一批配套企業(yè)也聚集于此，整個智能移動終端集群企業(yè)數(shù)量超3萬家，產(chǎn)業(yè)鏈完備，業(yè)態(tài)不斷豐富。
從目前的發(fā)展格局來看，東莞已經(jīng)形成以整機制造為核心，元器件及模組、電池及周邊配件為主要配套的全產(chǎn)業(yè)鏈格局。有數(shù)據(jù)顯示，東莞整機企業(yè)產(chǎn)值約占整個集群產(chǎn)值的49%，周邊配件、電子元器件及模組、集群電池分別約占24%、22%和5%。東莞智能終端產(chǎn)品約90%以上的元器件都能實現(xiàn)自主配套，行業(yè)龍頭企業(yè)遍布產(chǎn)業(yè)鏈各個領域。
近年來，東莞智能移動終端集群加速崛起。2021年，東莞市智能移動終端集群成功入選第一批國家先進產(chǎn)業(yè)集群，形成了3大主要的智能終端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)：松山湖高新區(qū)、長安鎮(zhèn)步步高系區(qū)域、塘廈鎮(zhèn)臨深新一代電子信息產(chǎn)業(yè)基地。
反映到數(shù)據(jù)上，2022年東莞規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達到2.45萬億元，位居全省第三。其中，電子信息制造業(yè)是東莞的萬億級支柱產(chǎn)業(yè)，其規(guī)上營業(yè)收入占全市工業(yè)營收的43.26%。
東莞電子信息產(chǎn)業(yè)以智能移動終端為主導，智能移動終端集群企業(yè)數(shù)量超3萬家，產(chǎn)業(yè)鏈完備，配套齊全，最高峰一年生產(chǎn)過4億臺手機。在華為系和步步高系的帶領下不斷豐富業(yè)態(tài)。OPPO、vivo國內出貨量合計超過全國總量的三分之一，在國內外市場中有極強的競爭力。
據(jù)了解，華為Mate 60系列首批備貨量達數(shù)百萬臺，遠超前期產(chǎn)品。此外，華為今年全年的手機出貨量目標已由年初的3000萬部上調至4000萬部。可以說，正是依托東莞龐大的智能終端制造業(yè)基礎和極其完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，華為MATE 60系列數(shù)千萬級的產(chǎn)品出貨規(guī)模才得以獲得支撐。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動創(chuàng)新要素聚集
據(jù)半導體行業(yè)觀察機構TechInsights拆機后發(fā)現(xiàn)，華為MATE 60產(chǎn)品搭載的基本可確定為麒麟9000s芯片，這意味著華為海思麒麟芯片已達到國際先進水平，并一定程度上結束了手機高端芯片長期依賴進口的局面。
事實上，除了芯片方面，華為MATE 60產(chǎn)品大賣的背后，還有材質、通信以及系統(tǒng)等底層創(chuàng)新構建出的高端手機市場競爭力。
要實現(xiàn)智能手機產(chǎn)品進一步走向高端市場，供應鏈研發(fā)創(chuàng)新以及深度協(xié)同尤為重要。無論是對某個單一部件，還是整機的設計研發(fā)。
近年來，華為在東莞落子和布局，折射出其打造了一個共贏協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴關系：華為通過龍頭效應拉動從上游生產(chǎn)制造商聚集，它們共同背負研發(fā)創(chuàng)新與突破核心技術等難題，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新效能在產(chǎn)品迭代升級中被放大，同時東莞的智能終端制造產(chǎn)業(yè)也在積蓄走向高端市場的技術能力。
2005年，東莞松山湖與華為投資控股有限公司簽訂項目投資協(xié)議，設立華為南方工廠，于2009年正式投產(chǎn)；2012年，雙方簽訂投資協(xié)議，設立華為終端總部。截至目前，在華為的牽引下，松山湖已引進孵化了大疆創(chuàng)新、云鯨智能、固高科技等眾多硬科技企業(yè)，東莞已聚集著強大的生產(chǎn)和研發(fā)力量，華為手機、平板、電腦等終端設備，都是在東莞制造。
值得一提的是，華為還通過入股等多種合作模式加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動產(chǎn)業(yè)鏈進行技術突破，增強智能終端產(chǎn)業(yè)高端部分的競爭力。
例如，華為旗下哈勃投資于2021年參與了東莞天域半導體的天使輪融資，該公司聚焦于碳化硅外延晶片市場的天域半導體，是我國第一家獲得汽車質量認證的碳化硅半導體材料供應鏈企業(yè)，目前在國內擁有最多的碳化硅外延爐-CVD，該企業(yè)能為華為提供某些領域的新型材料。
華為作為產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的“領頭羊”，也是創(chuàng)新鏈上的關鍵一環(huán)，其對推動東莞電子信息產(chǎn)業(yè)轉型升級、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價值躍遷有著重要推動作用。
從企業(yè)到城市延伸，與之對應的是：立足于“科技創(chuàng)新+先進制造”的城市底色，東莞多年的轉型升級，開啟從生產(chǎn)要素驅動城市發(fā)展向創(chuàng)新要素驅動發(fā)展轉變，城市發(fā)展邏輯迎來重大變革。在東莞加速構建“源頭創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、成果轉化、企業(yè)培育”的科創(chuàng)生態(tài)體系下，將為眾多科創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展提供了越來越豐富的科創(chuàng)資源。
目前，東莞正加大力度推進產(chǎn)業(yè)結構調整和升級，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、加強技術創(chuàng)新。2022年，全市R&D投入強度提升至3.54%，居全省第二；全市國家高新技術企業(yè)達7387家，居全省地級市第一。
“華為高端機型回歸意味著國內手機行業(yè)在競爭態(tài)勢、產(chǎn)業(yè)鏈布局、換機周期等方面均已發(fā)生變化，同時也意味著東莞電子信息制造業(yè)各環(huán)節(jié)需要進一步向高端躍遷。”中山大學嶺南學院經(jīng)濟系教授林江認為，東莞未來需要更多地鼓勵企業(yè)做技術突破，而不僅僅是產(chǎn)值規(guī)模方面做大。
林江建議，東莞可以設立產(chǎn)業(yè)政策與專項資金用來支持創(chuàng)新要素集聚?！巴ㄟ^設立專項資金，支持和鼓勵企業(yè)解決一些‘卡脖子’問題，推動科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈上的細分龍頭企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈‘堵點’領域提前布局，以科技創(chuàng)新推動東莞制造向東莞智造轉型升級?！?/p>