提到地溝油
很多人第一反應(yīng)就是有害健康
但是如果用對(duì)了地方
地溝油也能發(fā)揮它的價(jià)值
近日
一架A350飛機(jī)被國(guó)航接收
這架飛機(jī)首飛使用了5%的可持續(xù)燃料
其原料正是地溝油
采用具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)生產(chǎn)
大飛機(jī)喝上了“地溝油”
不僅可以正常航行
還可以實(shí)現(xiàn)綠色飛行
航空業(yè)減排取得關(guān)鍵性突破
讓“地溝油”能飛上天的
正是由中國(guó)石化(4.230, 0.03, 0.71%)石油化工科學(xué)研究院
研發(fā)的我國(guó)首套生物航煤工業(yè)裝置
該套裝置用使用過(guò)的烹飪用油、食用油
即地溝油
作為原料生產(chǎn)生物航煤
（生物航煤：
是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油
原料主要包括餐飲廢油、
動(dòng)植物油脂、農(nóng)林廢棄物等）
與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比
生物航煤全生命周期二氧化碳排放
最高可減排50%以上
該裝置每年能“吞”掉約10萬(wàn)噸“地溝油”
“吐”出4至5萬(wàn)噸清澈的生物航空煤油
換算下來(lái)每年可減排二氧化碳約8萬(wàn)噸
相當(dāng)于近5萬(wàn)輛經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)停開(kāi)一年
圖片來(lái)源：中國(guó)石化
“地溝油”變廢為寶
最大的難點(diǎn)在于
地溝油含有大量脂肪酸類化合物
其含氧量高達(dá)11%左右
而傳統(tǒng)的原料——
石油含氧量低于0.1%
相差超過(guò)100倍
氧分子直接影響
煉化裝置催化劑的活性和穩(wěn)定性
此外，地溝油里還含有
硫、氯、金屬元素等各類雜質(zhì)
都要一一去除
可用于生產(chǎn)生物航空煤油的生物油脂原料。圖源：中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院（人民日?qǐng)?bào)）
為此，中國(guó)石化自主開(kāi)發(fā)了
專用催化劑和工藝
并經(jīng)過(guò)了工業(yè)規(guī)模裝置示范驗(yàn)證
今年5月
鎮(zhèn)海煉化分公司油脂加氫（HEFA）路線
生物航煤產(chǎn)品通過(guò)
可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議（RSB）認(rèn)證
此次認(rèn)證
是我國(guó)生物航煤產(chǎn)品獲得的
第一張全球可持續(xù)性認(rèn)證證書(shū)
表明鎮(zhèn)海煉化生物航煤裝置
原料、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品均符合
RSB生物燃料可持續(xù)發(fā)展的基本原則與標(biāo)準(zhǔn)
圖片來(lái)源：央視網(wǎng)
據(jù)推算
一座千萬(wàn)人口城市
每月餐余廢油實(shí)際回收量大約1萬(wàn)噸
年回收10萬(wàn)多噸地溝油
考慮到地溝油的收率折算
該套裝置若滿負(fù)荷運(yùn)行
一年基本能消化掉
一座千萬(wàn)人口城市回收來(lái)的地溝油
有網(wǎng)友說(shuō)：
“這才是科技與狠活??！”
沒(méi)想到吧
某一天大家所“拋棄”的地溝油
居然可以變成高價(jià)值利用的燃油
這才是妥妥的變廢為寶