6月6日，深圳市規(guī)劃和自然資源局在中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布《塘廈至龍崗城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃公開(kāi)招標(biāo)公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公告），對(duì)塘廈至龍崗城際鐵路深圳段交通詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
公告顯示，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》（2020），塘廈至龍崗城際作為近期建設(shè)條件落實(shí)后有序推進(jìn)線路，主要加強(qiáng)深圳東部龍崗坪山中心與東莞方向聯(lián)系，加速深圳都市圈建設(shè)，提升深圳東部中心的區(qū)域輻射能力。
東莞市綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”規(guī)劃中的東莞市鐵路樞紐“十四五”規(guī)劃圖畫(huà)出了塘廈至龍崗城際鐵路大致走向。
塘廈至龍崗城際鐵路起自東莞塘廈，終到深圳龍城樞紐，規(guī)劃全長(zhǎng)約65公里，其中線路向東與規(guī)劃深惠城際大鵬支線貫通，向西與規(guī)劃中南虎城際貫通，形成灣區(qū)東西向聯(lián)系的一條城際線路。
為明確塘廈城際的線路功能定位，穩(wěn)定線站位方案及車(chē)輛基地選址，研究車(chē)站換乘方案與交通接駁設(shè)施布局方案，協(xié)調(diào)線路與沿線土地利用、區(qū)域路網(wǎng)、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)規(guī)劃的關(guān)系，深圳市規(guī)劃和自然資源局開(kāi)展塘廈至龍崗城際（深圳段）交通詳細(xì)規(guī)劃工作，為工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)以及城市規(guī)劃管理工作提供技術(shù)依據(jù)。
粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃批復(fù)
2020年8月，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，同意在粵港澳大灣區(qū)有序?qū)嵤┮慌请H鐵路項(xiàng)目。
根據(jù)獲批規(guī)劃，粵港澳大灣區(qū)近期建設(shè)項(xiàng)目總投資約4741億元，資本金比例50%、總計(jì)2371億元。規(guī)劃建設(shè)13個(gè)城際鐵路和5個(gè)樞紐工程項(xiàng)目，總里程約775公里，形成主軸強(qiáng)化、區(qū)域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。
其中，2022年前啟動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段、廣清城際北延線等6個(gè)城際鐵路項(xiàng)目和廣州東站改造工程等3個(gè)樞紐工程建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)里程337公里；待相關(guān)建設(shè)條件落實(shí)后，有序推進(jìn)塘廈至龍崗、常平至龍華等7個(gè)城際鐵路項(xiàng)目和廣州站改造工程等2個(gè)樞紐工程實(shí)施，規(guī)劃建設(shè)里程438公里。
根據(jù)該批復(fù)近期建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃顯示，涉及塘廈的城際線路有2條，分別為——
中南虎城際中山至塘廈段
中山至塘廈城際鐵路里程 63 公里，計(jì)劃投資222億元。途徑中山、南沙、虎門(mén)、塘廈。南沙至塘廈段即贛深高鐵南沙支線，連接贛深高鐵主線，在塘廈的車(chē)站設(shè)在東莞南站。
中南虎城際中山至塘廈（廣州段）已經(jīng)納入《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》策劃項(xiàng)目?jī)?nèi)，新建線路約 63 公里，其中廣州段15公里。
塘廈至龍崗城際
塘廈至龍崗城際鐵路里程65公里，計(jì)劃投資224億元。主要途經(jīng)塘廈、龍崗，在塘廈的車(chē)站也設(shè)在東莞南站，在此對(duì)接中南虎城際。
東莞南站。（資料圖）
從中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)有關(guān)公告得知，目前，深大城際、深惠城際、深惠城際大鵬支線、穗莞深城際3期正在建設(shè)中，常平至龍華（深廣中軸）城際、塘廈至龍崗城際城際、深莞增城際開(kāi)展詳細(xì)規(guī)劃招標(biāo)。
可以預(yù)見(jiàn)
待中南虎城際中山至塘廈段
和塘廈至龍崗城際建成通車(chē)后
塘廈人的出行將會(huì)越來(lái)越方便
目前線路還處在前期規(guī)劃
有待建設(shè)條件落實(shí)后
會(huì)有序推進(jìn)