財聯(lián)社（上海，編輯 趙昊）訊，據(jù)日本權(quán)威新聞媒體《讀賣新聞》報道，幾位本田汽車的高管透露，公司已經(jīng)在內(nèi)部公布了新的電池采購計劃。
本田的目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)汽車全部電氣化。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在現(xiàn)階段必須以低成本獲得大量的電池。長遠(yuǎn)來看，本田還將加速開發(fā)自己的下一代全固態(tài)電池，以實(shí)現(xiàn)更長的航程。
目前主流的鋰離子電池較重，容易起火，運(yùn)輸成本高。為了減少成本，本田計劃讓各生產(chǎn)基地就近獲得零配件，其三大市場（日本、北美和中國）將分別從不同的中企和韓企處采購電池。本田公司的幾位高管稱，公司將在今年2月宣布該計劃。
（來源：《讀賣新聞》）
在中國這個全球最大的汽車市場，本田選擇主要從寧德時代處采購車載電池。寧德時代是全球電池市場份額最大的公司，根據(jù)市場研究公司SNE Research的數(shù)據(jù)，寧德時代在去年1月至11月期間產(chǎn)能達(dá)到了67.1吉瓦時，占全球市場份額的29%。
本田計劃在2026年年底前推出10款電動汽車，其在華合資公司東風(fēng)本田宣布，新能源工廠項(xiàng)目落戶武漢。據(jù)悉，該項(xiàng)目是本田在全球的第一個新能源標(biāo)桿工廠，位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積為63萬㎡，計劃于2024年正式投產(chǎn)，初期擁有12萬輛的基礎(chǔ)年產(chǎn)能。
在日本本土，本田將主要從大型中資車載電池企業(yè)“遠(yuǎn)景ASEC”的茨城縣工廠處進(jìn)貨。雖然日本松下公司的電池生產(chǎn)份額在全球排名第三，但松下已與豐田汽車和特斯拉保持緊密的關(guān)系。
在北美，本田將與有合作伙伴關(guān)系的通用汽車聯(lián)合采購韓國LG能源解決方案（LGES）的產(chǎn)品，進(jìn)一步降低采購成本。先前據(jù)韓媒《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報道，LGES計劃與本田汽車在美國建立一家電池合資企業(yè)，投資規(guī)模可能高達(dá)4萬億韓元（約合34億美元）。