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南城迎賓北路將成為水濂山、植物園片區(qū)連接通道

東莞南城發(fā)布

2021-09-02 08:30:25

自開展黨史學習教育以來，南城街道把優(yōu)化交通路網、提升交通品質、緩解道路擁堵作為“我為群眾辦實事”的重點，扎實推進。8月31日下午，南城街道黨工委書記朱利民帶隊，調研迎賓北路道路工程建設情況，就道路的定位、空間重構、慢行系統(tǒng)規(guī)劃等提出明確要求。

到達現場后，調研組首先巡查了迎賓北路，了解道路建設概況。隨后，相關部門介紹了道路空間重構、慢行系統(tǒng)規(guī)劃、景觀綠化改造等情況。

迎賓北路道路工程位于蛤地片區(qū)內，西起東莞大道，東接迎賓大道，屬桃源路北延至東莞大道段，道路全長1.45公里，寬30米，道路等級為城市次干道，設計車速40公里/小時。目前，道路已完成雨水、污水、給水、電力、通信管道施工、人行道及路基處理，邊坡已做好綠化。

迎賓北路一端連接現代和繁華，一頭連著綠色和休閑。西邊，和東莞大道相接，同時，其在東莞大道的出口，距離地鐵2號線蛤地的C1出口，只有170米左右。隔著東莞大道，對面就是南城總部基地。道路的另一端，除了和環(huán)莞快速相連，還連通了植物園、水濂山等自然山水，這恰恰是主城區(qū)目前最為稀缺的資源。

迎賓北路建成后，將為沿線分布的新農村提供交通便利，并成為連接水濂山、植物園片區(qū)的重要動脈通道，促進南城經濟和社會環(huán)境以及投資環(huán)境的改善，帶動區(qū)域經濟社會的發(fā)展。

調研組要求，道路的設計、建設要符合“迎賓”這一定位，做到合情、合理、美觀、方便、暢通。要重視空間重構，新建的道路單單解決汽車車流問題還不夠，應根據綜合交通的理念，將以小汽車為本轉變?yōu)橐匀藶楸荆诳臻g分配上再下功夫，提供更多的空間，滿足徒步、自行車、電動車、公交巴士、小汽車等多元化的交通出行方式；要做好慢行系統(tǒng)的規(guī)劃，把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體，有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問題；要充分考慮照明、排水等元素，燈光要亮而柔，排水設施要能滿足未來長時間的使用需求，避免后續(xù)因排水管網改造對路面造成二次破壞；要美化道路，做好景觀、綠化設計和道路兩側立面、邊坡等改造，道路周邊能拆的拆除，不能拆除的美化隱化軟化，讓行人走得舒服；道路兩端與既有路段的連接要暢通，銜接要美觀。

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