原標(biāo)題：車主質(zhì)疑奔騰B30轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、異響通病 更換過3個(gè)轉(zhuǎn)向柱也不解決問題
中國網(wǎng)汽車11月13日訊 近日，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺接到了一起關(guān)于2017款奔騰B30轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的投訴。
車主王先生表示：“2017年8月購車，在保期間轉(zhuǎn)向柱已經(jīng)更換3個(gè)，2020年4月更換后，現(xiàn)在又出現(xiàn)方向盤卡滯、異響、不回舵等毛??！ 這質(zhì)量我也真是醉了！不知道是產(chǎn)品設(shè)計(jì)問題還是零配件質(zhì)量問題，希望廠家能盡快幫助我們解決。我們不能一年換好幾個(gè)轉(zhuǎn)向柱，換一個(gè)4-5千元，這不是在開玩笑嗎？”
王先生繼續(xù)說道：“這個(gè)問題不是一次兩次出現(xiàn)了，而是好幾次了，而且始終沒有徹底解決這個(gè)問題。不是花多少錢換的問題，你得解決這個(gè)問題，我自己感覺這個(gè)頻率是越來越高了。”
只要能徹底解決這個(gè)問題，車輛現(xiàn)在即便過保了他也愿意自費(fèi)處理：“我自己花錢更換也行，但是你得保證以后肯定沒有問題了。4S店說他們肯定是不能保證，主要看廠家怎么來解決這個(gè)事了?！?/p>
此外，車主發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、異響是奔騰B30車型的通?。骸暗谝淮纬霈F(xiàn)這個(gè)問題的時(shí)候，4S店的工作人員就跟我說這個(gè)車都這樣，換個(gè)轉(zhuǎn)向柱就好了。這說明這是一個(gè)普遍的問題。好家伙，現(xiàn)在倒好了，換了之后一個(gè)不如一個(gè)?！?/p>
中國網(wǎng)記者通過查詢車質(zhì)網(wǎng)等平臺后發(fā)現(xiàn)，奔騰B30轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的卡滯、異響通病已成為了奔騰B30車主們集中投訴的問題。很多車主都反映，即便更換了轉(zhuǎn)向柱后也不能徹底解決問題。為此，中國網(wǎng)記者也把車主的問題反饋給了廠商方面，但截至發(fā)稿日也尚未收到回復(fù)。