原標(biāo)題：新購(gòu)寶馬自動(dòng)泊車(chē)時(shí)撞上水管，銷(xiāo)售方：車(chē)沒(méi)問(wèn)題，系統(tǒng)有局限
近日，成都市民陳女士在使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)時(shí)，車(chē)輛不受控制直接朝后方的水管撞了上去，“連踩剎車(chē)都來(lái)不及?！倍鴮?duì)于因此產(chǎn)生的維修費(fèi)用，汽車(chē)銷(xiāo)售方表示車(chē)輛檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，但自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)確實(shí)存在局限性。
那么，使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)后出現(xiàn)事故，責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？律師表示，事故責(zé)任需經(jīng)調(diào)查檢測(cè)后綜合認(rèn)定。
車(chē)主自述：
自動(dòng)泊車(chē)撞上后方水管
店方從未告知系統(tǒng)存在隱患
9月27日，成都市民陳女士向紅星新聞爆料，自己剛買(mǎi)不到一個(gè)月的寶馬車(chē)在使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)時(shí)意外撞上地下停車(chē)場(chǎng)的水管。上周三（9月23日），她在地下停車(chē)場(chǎng)倒車(chē)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)感應(yīng)到了停車(chē)位，她便啟動(dòng)了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。
她告訴紅星新聞?dòng)浾撸綍r(shí)她也經(jīng)常使用該系統(tǒng)，一直都很順暢，但事發(fā)當(dāng)天倒車(chē)時(shí)，車(chē)輛自行在控制方向盤(pán)，正常倒車(chē)過(guò)程中突然聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲，“車(chē)直接撞到停車(chē)場(chǎng)的水管上了?！标惻空f(shuō)，盡管她將腳放在剎車(chē)上，也沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)。而在倒車(chē)過(guò)程中，倒車(chē)?yán)走_(dá)竟然沒(méi)有感應(yīng)到這跟小腿粗細(xì)的鐵管，這讓她對(duì)這個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生了質(zhì)疑。
經(jīng)核實(shí)，車(chē)輛尾燈以及車(chē)面受損，換燈及補(bǔ)漆維修費(fèi)用在5000元左右。
使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)時(shí)車(chē)輛撞上后方水管。
車(chē)燈及車(chē)面受損。
她告訴紅星新聞?dòng)浾?，自己是今?月26日在四川中達(dá)成寶汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司購(gòu)買(mǎi)的車(chē)。購(gòu)買(mǎi)時(shí)銷(xiāo)售人員從未提到過(guò)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有隱患，“工作人員只告訴我，可能會(huì)存在提示無(wú)法使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，需要自己手動(dòng)倒車(chē)的情況，但是從未告知我會(huì)有這樣的雷達(dá)故障。”而在這次事故發(fā)生后，她找到汽車(chē)銷(xiāo)售公司以及寶馬售后方，雙方均認(rèn)為不是他們的問(wèn)題，“也沒(méi)有給出具體的解決方案。”
陳女士說(shuō)，中達(dá)成寶的回復(fù)是“這是寶馬系統(tǒng)的問(wèn)題，會(huì)發(fā)郵件讓他們完善系統(tǒng)”，而寶馬方則告訴她，這不是他們的問(wèn)題，會(huì)讓4S店盡快與她聯(lián)系。
發(fā)生了事故，銷(xiāo)售方以及汽車(chē)售后方都無(wú)法給出滿(mǎn)意的答復(fù)，這讓陳女士感到非常氣憤?！耙婚_(kāi)始他們并沒(méi)有告知自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有安全隱患，這是他們風(fēng)險(xiǎn)提示沒(méi)有做到位?！彼Ｍ麑汃R方以及4S店能給出相關(guān)回復(fù)及處理意見(jiàn)。
銷(xiāo)售方回應(yīng)：
經(jīng)檢測(cè)車(chē)輛沒(méi)問(wèn)題
無(wú)法確定是什么原因造成
隨即，紅星新聞?dòng)浾呗?lián)系到四川中達(dá)成寶汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司服務(wù)部工作人員喻先生。他表示，事故發(fā)生后，店方也對(duì)該車(chē)以及車(chē)輛系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè)，“都是沒(méi)有任何問(wèn)題的，所以我們店方是沒(méi)有責(zé)任的。”他認(rèn)為，造成事故的因素有很多，“影響自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的有環(huán)境因素，也有操作因素，我們無(wú)法確定是什么原因造成的?！痹谡劦阶詣?dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是否存在安全隱患時(shí)，他表示，“自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)只是輔助你停車(chē)的，人還是要隨時(shí)觀察環(huán)境的變化，確保安全?！?p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
紅星新聞?dòng)浾咭苍噲D聯(lián)系寶馬中國(guó)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截止到發(fā)稿未得到回復(fù)。
9月28日，四川中達(dá)成寶汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理鐘梁聯(lián)系紅星新聞?dòng)浾?，表示“從初步的檢測(cè)結(jié)果來(lái)看，車(chē)輛確實(shí)沒(méi)有問(wèn)題。目前的解決方案是先把車(chē)輛修復(fù)好，再回到事故現(xiàn)場(chǎng)做一次模擬實(shí)驗(yàn)”。
現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)：
未出現(xiàn)不能識(shí)別障礙物的情況
技術(shù)部經(jīng)理承認(rèn)該系統(tǒng)有局限性
9月29日中午，中達(dá)成寶技術(shù)部經(jīng)理王洪和客戶(hù)關(guān)懷經(jīng)理陳秋萍來(lái)到事故現(xiàn)場(chǎng)做模擬實(shí)驗(yàn)。紅星新聞?dòng)浾吒S陳女士來(lái)到事發(fā)時(shí)的地下停車(chē)場(chǎng)，由于已有車(chē)輛停在事發(fā)車(chē)位，所以更換了一個(gè)沒(méi)有障礙物但較狹小的車(chē)位進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
紅星新聞?dòng)浾呖吹?，在自?dòng)泊車(chē)系統(tǒng)開(kāi)始操作后，方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)幅度較大，而此次自動(dòng)泊車(chē)實(shí)驗(yàn)沒(méi)有出現(xiàn)不能識(shí)別障礙物的情況。
現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)。
陳女士帶著兩位中達(dá)成寶的工作人員來(lái)到發(fā)生事故的車(chē)位進(jìn)行檢查。紅星新聞?dòng)浾呖吹?，陳女士的?chē)輛撞上的水管是懸空的，離地面不到1米，水管距離承重柱大約有10厘米。
之前事故發(fā)生時(shí)撞上的水管。
經(jīng)查看，技術(shù)部王經(jīng)理向陳女士解釋?zhuān)詣?dòng)泊車(chē)系統(tǒng)雷達(dá)是在車(chē)輛保險(xiǎn)杠下方，“雷達(dá)的檢測(cè)高度有局限性。”水管可能超出了雷達(dá)檢測(cè)高度，“它雖然能識(shí)別這根柱子，但識(shí)別不到柱子上面突然凸出來(lái)的水管?！蓖踅?jīng)理告訴紅星新聞?dòng)浾?，自?dòng)泊車(chē)?yán)走_(dá)主要識(shí)別的是側(cè)面的障礙物，“而雷達(dá)（橫向）識(shí)別的范圍是兩米到25厘米?！?/p>
雙方溝通。
當(dāng)紅星新聞?dòng)浾咴?xún)問(wèn)寶馬自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是否存在缺陷時(shí)，王經(jīng)理承認(rèn)該系統(tǒng)是有局限性的，“它畢竟只是探頭，有障礙物或者下雨等天氣因素都有可能影響到它?！彼硎?，在使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)提示駕駛員觀察周?chē)h(huán)境，“所以在泊車(chē)時(shí)不能完全依賴(lài)這個(gè)系統(tǒng)。”
他告訴紅星新聞?dòng)浾?，從自?dòng)駕駛角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在寶馬自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)只達(dá)到了第二等級(jí)，“要到第五等級(jí)時(shí)，才能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?！蓖踅?jīng)理稱(chēng)，到那個(gè)時(shí)候，“駕駛員才能真正完全不用做任何事，把一切交給系統(tǒng)?！蓖踅?jīng)理表示，從安全駕駛角度考慮，他建議陳女士以后在使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)時(shí)還是要把腳放在剎車(chē)上，避免意外發(fā)生。
陳女士希望中達(dá)成寶能給出補(bǔ)償方案。紅星新聞?dòng)浾邚闹羞_(dá)成寶客戶(hù)關(guān)懷經(jīng)理陳秋萍處了解到，對(duì)于陳女士提出的要求，她會(huì)向公司如實(shí)反饋，明天（9月30日）會(huì)和陳女士進(jìn)一步協(xié)商。
■律師說(shuō)法
責(zé)任需經(jīng)調(diào)查檢測(cè)后綜合認(rèn)定
那么，使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)后出現(xiàn)事故，責(zé)任應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)？對(duì)此，紅星新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)了兩位律師。
四川澳南律師事務(wù)所主任曾林剛表示，首先要看是車(chē)輛本身的質(zhì)量缺陷造成的，還是人為操作不當(dāng)?shù)绕渌蛟斐傻?。如果屬于?chē)輛本身的質(zhì)量缺陷，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十三條“因產(chǎn)品存在缺陷造成損害的，被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請(qǐng)求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷(xiāo)售者請(qǐng)求賠償”，陳女士既可要求4S店賠償，也可要求生產(chǎn)廠家賠償。若是人為操作不當(dāng)及其他客觀原因造成的，4S店和生產(chǎn)廠家不承擔(dān)賠償責(zé)任。
至于車(chē)輛是否存在質(zhì)量缺陷，曾律師建議陳女士可委托第三方車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)鑒定。
四川英濟(jì)律師事務(wù)所合伙人陳逢逢律師表示，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第8條規(guī)定了消費(fèi)者享有知情權(quán)，第20條規(guī)定了經(jīng)營(yíng)者負(fù)有告知義務(wù)。本案中，汽車(chē)銷(xiāo)售公司在簽訂合同時(shí)應(yīng)就該車(chē)的基本信息、使用說(shuō)明、安全隱患等如實(shí)向陳女士提示告知，但由于自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)屬于高級(jí)輔助性系統(tǒng)，汽車(chē)銷(xiāo)售公司未盡到合理的提示告知義務(wù)并非造成本次事故的唯一、直接原因，此次損失應(yīng)充分結(jié)合事故發(fā)生時(shí)陳女士的自身操作、周邊環(huán)境、雷達(dá)系統(tǒng)等作出綜合認(rèn)定。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
陳律師稱(chēng)，在智能技術(shù)不斷發(fā)展的時(shí)代，為避免系統(tǒng)故障、失靈等造成的危險(xiǎn)，消費(fèi)者應(yīng)保持謹(jǐn)慎、理性的態(tài)度，在簽訂合同時(shí)仔細(xì)閱讀條款，要求經(jīng)營(yíng)者充分說(shuō)明和提示，違約責(zé)任條款要細(xì)致化約定對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)應(yīng)如何承擔(dān)損失。