原標(biāo)題：應(yīng)聘外賣騎手遭遇電動車“先用后付”，離職退車還被索違約金
入職外賣員需要先高價購買電動車，退車還要賠違約金。近日，成都的求職者許平（化名）向澎湃質(zhì)量觀投訴平臺【進入黑貓投訴】（https：//tousu.thepaper.cn）反映，自己在網(wǎng)上看到成都錦騎招賢物流有限責(zé)任公司招聘餓了么騎手，宣稱“站點直招”“電動車先用后付”，薪資也十分誘人。然而高價購買電動車后，才得知想拿補貼一天得跑200單，離職退車還被索要2940元違約金。
對此，餓了么平臺回應(yīng)澎湃新聞稱，平臺從未與該公司及車行合作，官方騎手招聘站點也不提供此類購車、租車服務(wù)。如果想要應(yīng)聘，騎手個人在官方渠道申請即可，并不需要第三方中介公司。
8月18日，澎湃新聞記者聯(lián)系成都錦騎招賢物流有限責(zé)任公司，一位工作人員稱，公司確實與餓了么平臺沒有合作關(guān)系，和車行應(yīng)該是存在合作關(guān)系的，但對許平的具體情況并不了解。
招聘信息稱該公司是站點直聘
應(yīng)聘騎手分期買下高價電動車，退車被索要違約金
許平介紹，他從貴州前來成都打工，7月25日，他通過智聯(lián)招聘APP看到一則騎手招聘信息，稱月薪可達0.6萬至1.2萬，并且“住宿優(yōu)先安排+0元入職”。發(fā)布該信息的招聘公司為成都錦騎招賢物流有限責(zé)任公司。
“聯(lián)系他們后，對方說公司是屬于餓了么旗下的，招聘也是站點直招，入職不用交一分錢，而且騎手還能享受‘先用后付’低價買電動車?！痹S平覺得各方面都很符合自己的要求，隨即前往公司所在地面試。
許平告訴澎湃新聞，面試負責(zé)人與他聊了薪資待遇等情況后，就引導(dǎo)他購買新的電動車，“他說餓了么公司對騎手購買電動車有補貼，相當(dāng)于免費送車，然后把我?guī)У搅斯緲窍碌摹嘌騾^(qū)千里行電動車經(jīng)營部’。”許平稱，在公司面試負責(zé)人和電動車經(jīng)營部的介紹下，自己買了一輛總價4930元的電動車。
隨后，許平作為乙方與甲方車行簽訂了一份《買賣合同》，按照合同約定，許平當(dāng)天只需要支付30元即可提車，但之后每個月需要還490元，共分為10期，共計4930元，“他們說公司有車補，每個月會給騎手300-400元的購車補貼，這樣自己只需要還百來塊錢，而且不做了車子隨時可以退”。
許平說，在對方的介紹下，自己沒有仔細看合同就簽字了，“簽字后他們拿我的手機在支付寶上幫我開通了‘卜丁出行’，以后每個月就在這里面還款?！痹S平說，車行老板還要求他坐在電動車上錄一則視頻，聲明該電動車是“自愿購買”。
當(dāng)晚回家細看后，許平感覺自己“被坑了”，“合同里寫這個車不包含任何鋰電池和鉛酸電池，也就是說我4930元買下的只是一個電瓶車架，還需要再付700元才能拿到電池”。
根據(jù)許平提供的合同圖片，該合同第4頁的格式條款中注明“甲方已明確告知乙方該車輛不含任何電池，如乙方需要鉛酸電池，需額外支付甲方電池購買費700元整”。對此，許平稱在購買電動車時，對方根本未提及電池一事。
此外，打開支付寶的“卜丁出行”后，許平發(fā)現(xiàn)該車行老板還給他開通了“換電周租”服務(wù)，每周需支付99元的換電池費用。
許平稱購買電動車后，還需要每周花費99元租電池
除了諸多意料之外的收費，許平在入職后發(fā)現(xiàn)所謂的“車補”也是空談，“入職后他們說一天要跑200單才能拿到三四百的車補，對于老騎手來說，一天100單都已經(jīng)非常多了，新騎手根本不可能”。許平稱，這些限制條件在入職時公司均未說明，只介紹了好的部分。
工作兩天后，許平提出退車離職，但被車行要求支付2940元的違約金。這時許平才看到，該合同第六條違約責(zé)任里規(guī)定，若乙方違約（包括但不限于未按約定期限或金額向甲方支付款項），甲方可立即要求乙方一次性付清剩余全部款項，并且甲方還有權(quán)要求乙方支付甲方違約金2940元。“我完全是被誘導(dǎo)忽悠了，這些條款都沒看清也沒被告知?！痹S平稱。
合同稱乙方違約需支付2940元違約金。
餓了么：與該公司和車行沒有合作關(guān)系
許平稱，事后也曾聯(lián)系12345和報警，但由于雙方簽訂了合同，屬于經(jīng)濟糾紛，未得到受理。
針對上述情況，8月16日，澎湃新聞記者聯(lián)系了餓了么平臺，該平臺工作人員稱，餓了么平臺從未與成都錦騎招賢物流有限責(zé)任公司合作招聘騎手，也未和青羊區(qū)千里行電動車經(jīng)營部合作。其表示，餓了么平臺招聘騎手都是通過餓了么官方網(wǎng)站申請，并不需要第三方中介公司。此外，官方騎手招聘站點也不提供此類購車、租電的服務(wù)。
8月18日，澎湃新聞記者聯(lián)系成都錦騎招賢物流有限責(zé)任公司，工作人員稱，公司確實與餓了么平臺沒有合作關(guān)系，但公司的騎手都是做餓了么的訂單，即哪個餓了么站點臨時缺人了，就安排公司騎手。其表示，公司和車行應(yīng)該是存在合作關(guān)系的，但對許平的具體情況并不了解。
澎湃新聞記者以求職者的身份再聯(lián)系該公司時，對方招聘人員仍宣稱“餓了么直招”“先用后付”等，同時還表示，公司提供的電動車“做兩個月交兩次490元就行，退出很靈活”。
記者曾多次嘗試聯(lián)系和許平簽合同的“青羊區(qū)千里行電動車經(jīng)營部”，截止至發(fā)稿，均未得到回應(yīng)。
澎湃新聞記者注意到，多地都曾出現(xiàn)以招聘外賣騎手為名，用“以租代購”或者“先用后付”方式高價銷售電動車的騙局。今年7月，58同城通過收集、總結(jié)求職者的受騙經(jīng)歷，發(fā)布了五大詐騙套路，其中第三條就是在應(yīng)聘外賣騎手的過程中，一定要小心一些無良的招聘企業(yè)或中介公司設(shè)下電動車“以租代購”的圈套。