同城寄送貴重物品，你愿意相信跑腿小哥么？近日，網(wǎng)友丁先生通過浙江在線微信公眾號“線爆”欄目反映了自己對一個同城跑腿平臺信任“崩塌”的經(jīng)歷。
過年期間，丁先生通過達達快送給客戶配送了兩部華為手機，但手機交付給騎手后，騎手徹底失聯(lián)，丁先生則面臨著一萬多元的損失。
黑頭盔騎手取件后失聯(lián)
價值萬元手機不翼而飛
丁先生是杭州市拱墅區(qū)銀泰城（中大店）華為門店的一名員工，1月17日上午10點多，丁先生所在的門店通過達達快送App下單，計劃給客戶配送2部256G的華為P50pro手機，總價值大約10060元。客戶家住濱江區(qū)，訂單價格顯示配送距離約18公里，訂單價格48元，接單的騎手是一位姓祝的師傅。
丁先生提供的一段店內(nèi)監(jiān)控顯示，大約11時，一位身穿黑色外套、頭戴黑色頭盔的騎手到達店內(nèi)取貨，在核實訂單后，該騎手取走了這兩部總價值上萬的手機。
“我們用達達平臺已經(jīng)2年了，之前店鋪之間調(diào)貨，價值十幾萬的一箱手機也配送過，所以對平臺還信任的?！弊屓艘馔獾氖?，沒過多久，又有一名騎手上門取貨，丁先生這才意識到出現(xiàn)了意外，但此時祝師傅已經(jīng)處于失聯(lián)狀態(tài)。
撥打客服電話后，丁先生發(fā)現(xiàn)，同城配送在取件環(huán)節(jié)，一般需要先拍照證明到店，然后開始配送。而祝師傅在操作到店，取走手機后，立即取消了訂單。對于這一問題，丁先生回憶，當(dāng)時客服表示會將問題反饋專員處理，承諾48小時回應(yīng)。
由于無法聯(lián)系到騎手，當(dāng)天，門店也進行了報警，“警方說這類問題，他們只能協(xié)調(diào)，然后給平臺下發(fā)了協(xié)查函，讓我們等平臺答復(fù)。” 丁先生表示。
平臺方答應(yīng)賠付7倍運費
爆料人面臨維權(quán)困境
原本以為48小時后，問題能迎刃而解，但情況似乎沒有那么簡單。農(nóng)歷新年后，平臺方回復(fù)丁先生表示，平臺方也始終沒有聯(lián)系到騎手。對于訂單的損失，因為丁先生并未對訂單進行保價，平臺方只能按照運費的7倍進行賠償，即336元。
上萬元的損失，336元的賠付，丁先生表示“不能接受”，他認為憑借監(jiān)控和訂單截圖等證據(jù)，“事實清楚，證據(jù)也很明確，‘到店后取消訂單’，利用這個漏洞，騎手就有機可乘，這說明平臺的配送機制是有問題的?！?/p>
截至2月6日，事情已經(jīng)過去二十多天，該問題仍然沒有得到解決。2月6日，浙江在線記者聯(lián)系到了當(dāng)時負責(zé)接警的拱墅區(qū)公安分局石橋派出所，派出所工作人員表示，該騎手的行為并非盜竊，屬于非法侵占，因此公安機關(guān)無法立案，需要當(dāng)事人通過訴訟維護自己的合法權(quán)益。
如該工作人員所說，《刑法》第二百七十條規(guī)定侵占罪，告訴的才處理?！案嬖V才處理”是指只有被害人向人民法院提出控告，要求對犯罪分子追究刑事責(zé)任時，司法機關(guān)才能管轄和受理。
騎手失聯(lián)，平臺方只能賠付336元，公安機關(guān)又無法立案，丁先生的維權(quán)落入了困境。那真的只有訴訟這個唯一選擇了么？浙江在線記者咨詢了拱墅區(qū)法院，工作人員表示，正式的法院訴訟流程基本需要耗時大概3個月左右，如果想快速處理，可以考慮調(diào)解。
平臺準入是否足夠？
律師建議行業(yè)探索黑名單機制
其實丁先生的維權(quán)困境并不是偶然，浙江在線記者搜索發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)多地都出現(xiàn)過達達騎手攜帶高額快遞物品失聯(lián)的情況。例如，去年10月，哈爾濱一家手機店用達達配送2部蘋果14ProMax手機，就遭遇了騎手失聯(lián)；湖南長沙的夏先生，把價值2599的手機交給同城配送騎手后，騎手也失聯(lián)了，其撥打客服熱線，平臺的建議報警處理。
既然問題出在騎手失聯(lián)，那么達達作為平臺方，是否對騎手進行了充分把關(guān)和約束？
浙江在線記者親身體驗騎手的注冊流程后發(fā)現(xiàn)，成為達達騎手的門檻并不高。只需要下載達達的騎手版App，上傳身份證實名認證，并進行簡單的基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)后即可，前后僅需幾分鐘。浙江在線記者留意到，注冊時無需提供家庭住址、社會關(guān)系等相關(guān)基本信息，這也意味著，騎手本人一旦失聯(lián)，如果無法借助公安機關(guān)的力量，尋找起來幾乎是大海撈針。
像丁先生這樣的消費者該如何維權(quán)呢？達達是否應(yīng)該擔(dān)責(zé)？
浙江省律師協(xié)會民商事專業(yè)委員會副主任、浙江京衡律師事務(wù)所律師金岐嵐分析，這一事件中，騎手作為達達平臺的員工，在配送期間的行為屬于職務(wù)行為，平臺需要對員工承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任。“消費者可以向法院提起訴訟，將達達平臺列為被告，向其索賠；達達平臺可以就騎手的職務(wù)侵占行為進行刑事報案，鑒于職務(wù)侵占立案需達一定數(shù)額標(biāo)準，達達平臺亦可以不當(dāng)?shù)美蚯謾?quán)之訴向騎手追償?！?/p>
對于維權(quán)問題，金岐嵐鼓勵消費者不要有畏難情緒，“雖然法院立案需要一定時間，但根據(jù)目前的案情，按部就班提交訴狀后勝訴概率很高，正式立案的庭前調(diào)解階段也有極大可能成功調(diào)解?！?/p>
針對警方不予立案的情況，金岐嵐認為，這一行為屬于職務(wù)侵占，但數(shù)額未達刑事立案標(biāo)準。
“法律實踐中，出現(xiàn)過一些歸為職務(wù)侵占的案例，例如此前四川某快遞員在分揀時帶走一部手機，最后判決書里歸為職務(wù)侵占。針對職務(wù)侵占還是盜竊的區(qū)分，主要要看行為人的行為方式與便利條件，若行為人占有的是自己管理、經(jīng)手的快件，則屬于職務(wù)侵占；若占有的是自己管理、經(jīng)手之外的快件，則屬于利用工作之便接近了該物品，且實施了秘密竊取行為，可認定為盜竊?！?span>金岐嵐建議，郵政主管部門加強對企業(yè)的監(jiān)管，企業(yè)也可以探索騎手黑名單等相關(guān)機制，不斷改善行業(yè)生態(tài)。
在浙江在線的跟進和溝通下，截至發(fā)稿，達達已與當(dāng)事人就賠償問題達成一致，問題得到妥善解決。浙江在線從達達方面獲悉，后續(xù)平臺會持續(xù)對“惡意侵占”行為保持高壓態(tài)勢，并持續(xù)探索優(yōu)化流程和風(fēng)控機制。此外，對高價值訂單，達達表示在下單頁面做了顯著提醒，建議用戶盡可能保價。