11月10日《福布斯》發(fā)布2022中國內(nèi)地富豪榜，國內(nèi)汽車整車制造公司眾，比亞迪創(chuàng)始人王傳福、吉利控股集團(tuán)董事長李書福、長城汽車董事長魏建軍均榜上有名。 汽車相關(guān)企業(yè)陽光電源董事長曹仁賢、億緯鋰能創(chuàng)始人劉金成排名上升，小鵬汽車董事長何小鵬跌出榜單。
對比去年榜單，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代的董事長曾毓群則依舊位居第三位，其財富為289億美元，較去年的508億美元下降了43%。
盡管財富出現(xiàn)了整體下跌，就發(fā)展前景而言，寧德時代已經(jīng)與上汽、東風(fēng)、蔚來、特斯拉等多家車企建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，并且能在營業(yè)收入微增的情況下有效提升凈利潤。
比亞迪創(chuàng)始人王傳福和非執(zhí)行董事呂向陽分別以177億美元和127億美元的財富排名第11位和第18位。比亞迪在今年三季的業(yè)績亮眼，目前已連續(xù)兩個月單月銷量破20萬。
吉利控股集團(tuán)董事長李書福排名從17位上升至14位，據(jù)2022上半年吉利控股集團(tuán)財報顯示，吉利汽車實現(xiàn)營業(yè)收入582億人民幣，同比增長29%，單車平均毛利1.6萬元，同比增長9.9%，新能源銷量增長398%。此外，自由現(xiàn)金流增長至人民幣54億元，凈現(xiàn)金水平增長至人民幣220億元。
長城汽車董事長魏建軍從2021年的第8名下降至今年的16名，財富雙年環(huán)比下降32.67%。據(jù)半年報顯示，受疫情影響，其旗下汽車產(chǎn)品產(chǎn)銷出現(xiàn)不同程度的減緩。
小鵬汽車董事長何小鵬則是從2021年榜單的第76名直接跌出榜單。 受G9上市不利影響，小鵬10月交付量遭到“腰斬”，僅為5101輛，同比下跌49.68%，環(huán)比下跌39.76%，已經(jīng)是連續(xù)三個月環(huán)比出現(xiàn)下跌。資本方面，今年內(nèi)小鵬公司股價跌近90%，市值蒸發(fā)超3200億港元。
汽車供應(yīng)鏈企業(yè)中，陽光電源董事長曹仁賢、億緯鋰能創(chuàng)始人劉金成分別提升14位和12位，相比之下，汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)耐力強(qiáng)勁。