采用工業(yè)機(jī)器人或自動(dòng)化裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)；實(shí)現(xiàn)數(shù)字化三維設(shè)計(jì)和工藝仿真分析；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫(kù)管理；同時(shí)，企業(yè)在縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低運(yùn)維成本、降低產(chǎn)品不良率等方面取得較好效果……這樣的車間符合你心目中“智能車間”的要求嗎？
8月7日，記者由東莞市工信局官方網(wǎng)站了解到，《東莞市工業(yè)和信息化局智能車間認(rèn)定管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》）正式印發(fā)。被認(rèn)定的智能車間將優(yōu)先推薦申報(bào)國(guó)家、省相關(guān)試點(diǎn)項(xiàng)目和扶持引導(dǎo)資金；并配合相關(guān)部門向全市推廣經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)大示范作用。
什么企業(yè)才能申報(bào)智能車間？
智能車間，是以生產(chǎn)過程的軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備為基礎(chǔ)，以自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化技術(shù)等為手段，用網(wǎng)絡(luò)連接車間不同單元，對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行過程進(jìn)行規(guī)劃、管理、控制和優(yōu)化。
《管理辦法》結(jié)合東莞市實(shí)際，認(rèn)定一批智能車間，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，助力制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，按照自愿原則，企業(yè)可向市工業(yè)和信息化局提交相關(guān)申報(bào)材料進(jìn)行申報(bào)！
那么，什么企業(yè)才能申報(bào)智能車間？《管理辦法》要求，企業(yè)申報(bào)智能車間應(yīng)具備以下基本條件：在東莞市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格且正常經(jīng)營(yíng)一年以上，遵守國(guó)家法律法規(guī)，認(rèn)真履行社會(huì)責(zé)任，財(cái)務(wù)管理制度健全規(guī)范；按照有關(guān)文件規(guī)定，申報(bào)企業(yè)不屬于市級(jí)財(cái)政專項(xiàng)資金不予資助范圍；企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品（技術(shù)）符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)政策導(dǎo)向；每家企業(yè)每次只能申報(bào)一個(gè)智能車間項(xiàng)目，申報(bào)項(xiàng)目的硬件裝備和軟件系統(tǒng)實(shí)際投入不低于500萬元（含）。
“智能車間”有哪些建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)？
《管理辦法》要求，在設(shè)計(jì)研發(fā)方面，車間設(shè)計(jì)數(shù)字化。車間的總體設(shè)計(jì)、工藝流程及布局建立數(shù)字化模型，并進(jìn)行模擬仿真，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)全流程數(shù)字化管理。產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)字化。采用CAD、CAM、CAE、CAPP等數(shù)字化制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化三維設(shè)計(jì)和工藝仿真分析。建立PDM/PLM系統(tǒng)（圖檔管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理 、變更管理、配置管理、需求管理），實(shí)現(xiàn)協(xié)同研發(fā)管理。產(chǎn)品信息能夠貫穿于設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、物流等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理。
在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)過程自動(dòng)化。構(gòu)建現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)，采用工業(yè)機(jī)器人或自動(dòng)化裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。制造過程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和分析。車間物流跟蹤及追溯系統(tǒng)（基于RFID和條碼等技術(shù)）。采用機(jī)器視覺等先進(jìn)技術(shù)對(duì)關(guān)鍵工藝參數(shù)進(jìn)行在線測(cè)量。數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。建立實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)與制造過程自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互通集成。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)互通集成。生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)可視化、信息共享和優(yōu)化管理。實(shí)現(xiàn)ERP、MES和現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)的協(xié)同，提高生產(chǎn)效率。制造執(zhí)行系統(tǒng)應(yīng)用。應(yīng)用智能生產(chǎn)系統(tǒng)（如PLC應(yīng)用、DCS應(yīng)用、DNC應(yīng)用、MES應(yīng)用功能），高級(jí)計(jì)劃排產(chǎn)（APS）、智能過程智能化分析能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、可視化生產(chǎn)排產(chǎn)、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)、生產(chǎn)過程追溯、車間人員排班。
在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面，基于條形碼、RFID等識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫(kù)管理。建立倉(cāng)儲(chǔ)模型和配送模型，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送與生產(chǎn)計(jì)劃、制造執(zhí)行以及企業(yè)資源管理業(yè)務(wù)的集成。通過生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)時(shí)拉動(dòng)物料的精準(zhǔn)配送，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的可視化管理。應(yīng)用立體倉(cāng)庫(kù)、AGV等實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵件的倉(cāng)儲(chǔ)和配送。
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)層面對(duì)工業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)研發(fā)設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流、售后服務(wù)等企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)中至少2個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)打通。為企業(yè)生產(chǎn)、管理等過程提供分析決策。平臺(tái)已連接一定設(shè)備數(shù)量，并采集設(shè)備數(shù)據(jù)，達(dá)到相當(dāng)應(yīng)用規(guī)模。
同時(shí)，效益指標(biāo)上，企業(yè)在縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低運(yùn)維成本、降低產(chǎn)品不良率等方面取得較好效果。