近日,廣東中山的李女士向澎湃質(zhì)量報告投訴平臺【進(jìn)入黑貓投訴】反映,5月25日,她在貨拉拉平臺下單預(yù)約了一輛廂式貨車用于運(yùn)輸貨物至廣州市,但貨物因運(yùn)輸過程在車廂內(nèi)反復(fù)碰撞,導(dǎo)致四臺機(jī)器均損壞,無法正常運(yùn)作。李女士稱,維修金額預(yù)計達(dá)1萬元。
李女士稱,她同貨拉拉、運(yùn)貨司機(jī)協(xié)商后,司機(jī)最初僅愿意賠償2000元。澎湃新聞介入后,雙方經(jīng)多次協(xié)商,目前已達(dá)成一致。李女士提供的錄音顯示,理賠專員表示,載貨司機(jī)賠償3000元,貨拉拉平臺賠償200元現(xiàn)金及200元抵用券,合計3400元。
貨拉拉訂單信息。本文圖片均為 受訪者提供
消費(fèi)者投訴
李女士告訴澎湃新聞,5月25日下午,她因公司業(yè)務(wù)需要,在貨拉拉平臺下單車輛用于運(yùn)輸公司貨物至客戶公司,本次運(yùn)輸?shù)呢浳餅樗呐_游戲機(jī)。李女士提供的訂單信息顯示,運(yùn)輸目的地為位于廣州番禺區(qū)的一家動漫科技有限公司,運(yùn)貨訂單金額為580元,有運(yùn)輸憑證及電子回單,平臺已將運(yùn)費(fèi)支付給載貨司機(jī)。
李女士稱,因貨物性質(zhì)特殊,需要格外小心碰撞。此前每次貨物上車,她同公司員工都會認(rèn)真協(xié)同司機(jī)將貨物用綁繩固定好,確保貨物不在車廂滑動,也會反復(fù)叮囑司機(jī)行車速度不宜過快,更要避免急剎車,此次運(yùn)輸也不例外。
客戶公司相關(guān)人員拍攝視頻,稱機(jī)箱損壞。(00:08)
5月25日晚,收貨方公司驗貨人員發(fā)來信息稱,貨物到達(dá)目的地時已損壞。李女士提供的客戶拍攝視頻可見,游戲機(jī)擺放在地上,控制臺外表呈不同程度的凹陷或變形,拍攝者稱“機(jī)箱被撞壞了”。
李女士稱,一臺機(jī)器有4個控制臺,4臺游戲機(jī)所有控制臺均損壞。事發(fā)后,她當(dāng)即在貨拉拉平臺通過理賠渠道申請平臺介入處理,同時聯(lián)系載貨司機(jī),告知其貨物損壞一事,司機(jī)則稱卸貨時綁繩已經(jīng)斷裂,并非他故意讓貨物碰撞損壞。
貨物(游戲機(jī))控制臺訂貨信息
5月26日下午,貨拉拉平臺理賠專員通過電話聯(lián)系到李女士與載貨司機(jī),進(jìn)行協(xié)商。李女士稱,機(jī)器維修材料損耗需6000元以上,同時人工拆裝費(fèi)用達(dá)4000元,預(yù)估理賠金額為1萬元。
李女士稱, 5月26日至6月1日,在平臺理賠專員介入后,雙方多次協(xié)商。她提出的最低賠償金額為3580元,但司機(jī)態(tài)度強(qiáng)硬,不愿意接受此數(shù)額。6月1日,司機(jī)及理賠專員提出的理賠方案中,司機(jī)退還運(yùn)費(fèi)580元,賠償2000元,同時平臺給予200元現(xiàn)金補(bǔ)助及20張20元優(yōu)惠券(使用期限1個月)。李女士與其公司領(lǐng)導(dǎo)不接受此方案。
貨物(游戲機(jī))產(chǎn)品試用協(xié)議書,內(nèi)含游戲機(jī)單價。
處理結(jié)果
6月1日,澎湃新聞聯(lián)系貨拉拉客服熱線,對方表示此事仍在協(xié)商,需要理賠專員處理。貨拉拉在線客服則建議與司機(jī)溝通貨損細(xì)節(jié),私下協(xié)商進(jìn)行賠付,并未提及相關(guān)平臺賠付規(guī)則。
6月6日,李女士向澎湃新聞反饋稱,經(jīng)理賠專員介入?yún)f(xié)商后,對方提出最終解決方案。李女士提供的錄音顯示,理賠專員表示,貨拉拉及載貨司機(jī)提出最終解決方案為,載貨司機(jī)賠償3000元,貨拉拉平臺賠償200元現(xiàn)金及200元抵用券,合計3400元。最終,李女士及其公司接受以上賠償方案。