汽車行業(yè)關(guān)注
據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2022年4月受理車主有效投訴信息7，934宗，環(huán)比下降24%，同比上漲8.6%。從整體來看，榜單前十車型大部分來自合資車型，例如漢蘭達(dá)、皇冠-陸放、寶馬X3、寶馬5系、寶馬3系、雷凌等。當(dāng)然，自主車型表現(xiàn)也不好，例如登上榜一的幾何EX3功夫牛，因“提不到車”和“與宣傳不符”而遭到用戶投訴。
作為豐田在華投放的姊妹車型，廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田皇冠-陸放雙雙上班，位于榜單二三，主要投訴問題是“發(fā)動機(jī)/電動機(jī)噪音大”和“車身共振”。據(jù)車主車友圈反饋，不管是漢蘭達(dá)還是皇冠-陸放，在發(fā)動機(jī)介入的時候噪音特別大，并引起車身共振，油門踏板和方向盤有強(qiáng)烈的感覺。值得一提的是，豐田美國公司早在2021年底就發(fā)布了針對20-22款混動漢蘭達(dá)的召回信息（包括漢蘭達(dá)xse版，即皇冠-陸放的原型車），其中對故障的描述是0-45mph的加速過程中會出現(xiàn)明顯的加速噪音，并詳細(xì)說明了經(jīng)銷商應(yīng)該如何排查此問題。公告中描述，解決方案是更換新的發(fā)動機(jī)后機(jī)腳，舊機(jī)腳的零件編號是12371-F0170，新機(jī)腳的零件編號是12371-F0210。
車主表示，在車輛加速時，發(fā)動機(jī)會向后仰，后機(jī)腳承擔(dān)了很大部分的壓力。如果后機(jī)腳做得不夠好，那么必然會導(dǎo)致加速時發(fā)動機(jī)震動大、噪音大。不論是價格，還是車主的實際體驗，兩者對于發(fā)動機(jī)震動、噪音的抑制能力的差距顯而易見。距離豐田美國公司發(fā)布公告已經(jīng)過去了4個多月，希望豐田能盡快給中國車主提出合理的解決方案。
來自華晨寶馬旗下的寶馬X3、寶馬5系、寶馬3系等熱銷車型，再次登上4月汽車投訴榜前十，投訴問題仍然是“與宣傳不符”和“燒機(jī)油”。首先是燒機(jī)油，其實早在2021年底開始，大量寶馬車主就發(fā)現(xiàn)自己的愛車出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，問題主要出現(xiàn)在搭載2.0T B48TU發(fā)動機(jī)的車型上，在新車購買使用不久后被提示機(jī)油不足，同時車主觀察到火花塞上有機(jī)油滲漏的痕跡，懷疑其發(fā)動機(jī)存在漏油的情況，而4S店方面通常采用多加機(jī)油來掩蓋“燒機(jī)油”問題，原本官方手冊上機(jī)油加注量為5.25L，但是4S店在保養(yǎng)時會加到5.75L。截止目前，寶馬官方仍未承認(rèn)該問題，這也是寶馬3系、寶馬5系等熱銷車型持續(xù)上榜的原因。
除了發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，寶馬還被投訴“與宣傳不符”。作為寶馬汽車新一代人機(jī)交互系統(tǒng)，ID7人機(jī)交互系統(tǒng)具有智能化和遠(yuǎn)程自動整車升級等諸多賣點，不少車主看中這一套系統(tǒng)，結(jié)果花了幾十萬買回的愛車“并不智能”。據(jù)了解，寶馬銷售的2020款寶馬5系、2020款630i以及2020-2021款X3配套的車機(jī)系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠(yuǎn)程升級和語音控制等功能，且工作人員在銷售車輛時刻意隱瞞缺陷。
幾何EX3功夫牛已經(jīng)連續(xù)多月蟬聯(lián)投訴榜榜首，最主要的投訴問題是“提不到車”。據(jù)用戶反饋，大多數(shù)消費者在去年年底或今年年初就到幾何汽車門店交付定金，但半年過去了卻遲遲提不到車。有消費者投訴【進(jìn)入黑貓投訴】稱：1月9日在幾何門店簽訂購車合同，承諾三四個月交車，但在4月28日時被告知沒有車了，需要加價轉(zhuǎn)換訂單或者退定金，希望給出一個合理的解釋和處理方案。
3月18日，幾何汽車對旗下幾何EX3功夫牛的官方指導(dǎo)價進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為7000元。實際上，幾何EX3功夫牛被投訴“提不到車”也是可以理解的，受零部件供應(yīng)以及疫情影響，春節(jié)后不管是新能源汽車品牌還是傳統(tǒng)燃油汽車品牌都遭遇“提車難”問題，再加上原材料價格暴漲，新能源汽車品牌漲價也成為市場普遍現(xiàn)象。
據(jù)了解，幾何汽車是吉利旗下新能源汽車品牌，在2019年推出幾何A和幾何C兩款車型，其中幾何A售價12.68-20.78萬元，幾何C售價12.98-20.78萬元。2021年11月，幾何EX3功夫牛上市，當(dāng)前售價為6.88-7.88萬元，是幾何汽車旗下售價最低的車型。從銷量來看，3月幾何A交付2450輛，幾何C交付1405輛，而幾何EX3功夫牛僅為1007輛。
投訴榜單在一定程度上反映了對產(chǎn)品問題的揭露，但是并不代表所有車主都會遇到類似的問題，可以為消費者購車提供一定的參考價值。汽車行業(yè)關(guān)注此次列舉投訴較多的車型，包括漢蘭達(dá)、皇冠-陸放、寶馬3系、寶馬5系等都是市場上存在感較強(qiáng)的車型，在市場上銷量情況并不算差，也是消費者優(yōu)先選擇的同級產(chǎn)品。不過。對于汽車品牌和廠家來說，有問題不可怕，怕的是連續(xù)出現(xiàn)同樣的問題，用傲慢一再傷害消費者的感情，最終傷害的只能是品牌形象。