4月25日21點，沙田海關(guān)轄區(qū)各個碼頭的查驗現(xiàn)場仍燈火通明，海關(guān)查驗關(guān)員正在仔細核對單證和貨物，確保貨物盡快放行。
“客戶催得特別急，幸好沙田海關(guān)加班加點驗放貨物，保證我們的貨物如期離港，如期交付，使我們避免了巨額違約金?！監(jiān)PPO公司關(guān)務負責人龐勇激動地說。
今年2月22日，東莞開通莞港水運專線。通過水運專線，可有效滿足企業(yè)跨境物流需求，為供港物資以及東莞企業(yè)原材料進出口、成品出口增添了外貿(mào)新通道?！都偫?7條》表示，今年4月至6月，對在陸路口岸進行集中接駁的使用陸路跨境運輸車輛的進出口收發(fā)貨人每車次補貼500元，每家企業(yè)最高補貼50萬元。
香港疫情發(fā)生以來，粵港跨境陸路運輸受阻，不少企業(yè)選擇“陸運”轉(zhuǎn)“水運”運輸方式。為了讓“莞港水運專線”模式運行順暢，積極助力“莞貨莞出”，沙田海關(guān)提前對接生產(chǎn)企業(yè)、船舶代理和碼頭企業(yè)，設(shè)立業(yè)務咨詢專窗和咨詢熱線，增派人員、優(yōu)化派單查驗流程、提供周末預約通關(guān)，進一步提升通關(guān)效率。
同時，加大政策宣傳力度，開展惠企政策宣講，主動介紹東莞市“紓困二十七條”措施，引導企業(yè)規(guī)范申報，協(xié)助企業(yè)盡快熟悉水運模式操作，減少因“陸運”轉(zhuǎn)“水運”出口各環(huán)節(jié)磨合帶來的不利影響。
記者在采訪中了解到，自東莞“陸路改水運”模式開通以來，不少企業(yè)享受到莞港水運專線帶來的便利。
面對東莞港貨物通關(guān)需求大幅上升的情況，沙田海關(guān)積極與東莞市商務局、東莞港務集團等部門協(xié)調(diào)溝通，助力“莞港水運專線”全力運行，推動專線加密班次，由每周3班船到實現(xiàn)“天天班”，目前日均已達到12班次。
“據(jù)初步統(tǒng)計，我們公司今年3月份起從沙田海關(guān)海運出口貨物已超過150個集裝箱，近600票報關(guān)單，貨值超過2億美金?！饼嬘抡f道。
沙田海關(guān)副關(guān)長高劍影表示：“沙田海關(guān)將繼強化監(jiān)管、優(yōu)化服務，疊加莞港水運專線、虎門港綜保區(qū)監(jiān)管、跨境電商‘陸轉(zhuǎn)水’等模式優(yōu)勢，采用開辟‘綠色通道’‘零延時’驗放等做法，為進出口企業(yè)解難紓困，做好常態(tài)化疫情防控及經(jīng)濟社會發(fā)展‘雙統(tǒng)籌’。”