記者 |周純粼
雖然2月18日奔馳正式發(fā)布公告，宣布召回2018年11月30日至2021年12月15日期間生產(chǎn)的EQC電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)10104輛。
但用戶(hù)圍繞這款車(chē)型的維權(quán)并未停止。
3月7日，245名奔馳EQC車(chē)主聯(lián)名發(fā)表一份聲明顯示，車(chē)主們對(duì)上述召回并不認(rèn)可。
據(jù)這份最新版本的車(chē)主聲明顯示，車(chē)主期望奔馳立即召回所有奔馳EQC電動(dòng)車(chē)，更換存在安全隱患的電機(jī)，并給予前期已經(jīng)換電機(jī)車(chē)主自行選擇退車(chē)或換車(chē)的權(quán)利，延長(zhǎng)相應(yīng)三電系統(tǒng)質(zhì)保，給予召回車(chē)主相應(yīng)補(bǔ)償。
根據(jù)召回公告給出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，受制于零部件供應(yīng)等因素影響，奔馳需要等到8月15日才會(huì)真正開(kāi)始召回工作。
車(chē)主認(rèn)為，長(zhǎng)達(dá)5個(gè)多月的“空窗期”內(nèi)，自己的行車(chē)安全無(wú)法得到保障。
此外，車(chē)主認(rèn)為此次所涉及的EQC車(chē)型問(wèn)題是由于“設(shè)計(jì)缺陷”造成的，而不是召回公告中描述的“制造偏差”。
基于此，EQC車(chē)主提出訴求稱(chēng)，奔馳應(yīng)該在召回期內(nèi)提供同檔次的代步車(chē)，并承擔(dān)車(chē)主在此期間必要的費(fèi)用支出。針對(duì)已經(jīng)更換過(guò)電機(jī)的車(chē)主，給予車(chē)主自行選擇退車(chē)或換車(chē)的權(quán)利；針對(duì)召回的故障車(chē)輛，維修后延長(zhǎng)“三電系統(tǒng)”終身質(zhì)保，并給予一定二手車(chē)貶值補(bǔ)償。
對(duì)于車(chē)主這份聲明，奔馳最新回應(yīng)稱(chēng)，“已經(jīng)注意到部分客戶(hù)對(duì)于EQC召回措施及方案存有的疑慮，對(duì)此，還請(qǐng)給于我們一定的時(shí)間了解客戶(hù)的反饋。若獲得客戶(hù)對(duì)于其聯(lián)絡(luò)信息的授權(quán)，我們將以最快速度逐一聯(lián)系參與反饋的所有客戶(hù)，傾聽(tīng)需求，妥善回應(yīng)其關(guān)切?！?/p>
對(duì)于“奔馳EQC維權(quán)事件”，汽車(chē)行業(yè)分析師張翔對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆骸半姍C(jī)故障會(huì)有引發(fā)危險(xiǎn)事故的潛在可能性，所以奔馳有責(zé)任把這個(gè)事情處理好，把車(chē)主的損失減到最小”。
今年1月份，68名奔馳EQC車(chē)主因其購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛出現(xiàn)電機(jī)故障，聯(lián)合發(fā)布聲明維權(quán)。要求奔馳給出一個(gè)合理答復(fù)。
事件發(fā)生后，奔馳先是最初回應(yīng)稱(chēng)，“大多數(shù)客戶(hù)的車(chē)輛已檢測(cè)或維修完畢并投入正常使用；尚有個(gè)別客戶(hù)的車(chē)輛已修復(fù)完成在經(jīng)銷(xiāo)商處等待客戶(hù)提車(chē)?！彪S后在2月18日正式發(fā)布召回公告。
不過(guò)，從目前來(lái)看，奔馳給出的解決舉措并未獲得車(chē)主認(rèn)可。