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快遞年業(yè)務(wù)量首次突破千億件 行業(yè)巨頭反“內(nèi)卷”開(kāi)啟競(jìng)爭(zhēng)新階段

本報(bào)記者 李春蓮

  消費(fèi)者“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量再創(chuàng)新高。

  12月8日9時(shí)03分,國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件,這是我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次突破千億級(jí)別,已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一,對(duì)全球市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超50%。

  受此影響,快遞股在昨日午后開(kāi)始拉升,截至收盤(pán),申通快遞漲停,圓通速遞大漲6.47%,韻達(dá)股份上漲4.31%。

  快遞100CEO雷中南在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量穩(wěn)中有升,作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”之一,快遞行業(yè)依然具備強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。主要體現(xiàn)在下沉市場(chǎng)將得到進(jìn)一步挖掘、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)將釋放新的動(dòng)能。

  千億件快遞年業(yè)務(wù)量意味著整個(gè)行業(yè)正在迎來(lái)變局。今年以來(lái),快遞行業(yè)正在經(jīng)歷從價(jià)格戰(zhàn)到反“內(nèi)卷”,在業(yè)務(wù)量不斷創(chuàng)新高的同時(shí),快遞巨頭間的博弈也走進(jìn)新階段。

  易觀流通行業(yè)分析師魏建輝向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,此前價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致快遞公司整體性盈利情況不佳,監(jiān)管層面出臺(tái)相關(guān)政策,引導(dǎo)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)向良性競(jìng)爭(zhēng),開(kāi)始比拼服務(wù)質(zhì)量。

  “快遞行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為共識(shí),從過(guò)往的一味追求數(shù)量,轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)量和質(zhì)量并重或者說(shuō)質(zhì)量?jī)?yōu)先、數(shù)量伴隨質(zhì)量共振的局面?!笨爝f物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

  業(yè)務(wù)量再創(chuàng)新高

  據(jù)了解,今年第1000億件快件是一箱從四川省眉山市多悅鎮(zhèn)正山口村寄出的愛(ài)媛橙,由中通快遞承運(yùn),12月8日發(fā)出,將于12月9日上午送達(dá)位于陜西西安的收件人手中。

  國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱表示,千億件的到來(lái),標(biāo)志著我國(guó)郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階,為“十四五”開(kāi)好局、起好步,推動(dòng)郵政快遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建新發(fā)展格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)??爝f支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額、農(nóng)產(chǎn)品銷售額、制造業(yè)產(chǎn)值和跨境電商銷售額再創(chuàng)新高。

  此外,目前行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市,形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán)。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國(guó)、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成,快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸,日均服務(wù)用戶近7億人次,年新增就業(yè)保持在20萬(wàn)人以上。

  趙小敏表示,快遞業(yè)務(wù)量創(chuàng)新高主要得益于中國(guó)消費(fèi)動(dòng)力相對(duì)旺盛,預(yù)期未來(lái)三到五年都會(huì)保持中高增速。今年中西部快遞業(yè)務(wù)量增速高于東部是比較大的亮點(diǎn),而明年國(guó)際快遞業(yè)務(wù)包括中西部以及農(nóng)村業(yè)務(wù)的增速都值得期待。

  “這一數(shù)據(jù)符合預(yù)期?!蔽航ㄝx表示,相比國(guó)外,我國(guó)疫情得到了更好的控制,需求不斷釋放,各個(gè)產(chǎn)業(yè)恢復(fù)比較快,網(wǎng)購(gòu)需求進(jìn)一步提升。同時(shí),直播電商等新興模式的興起也帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的增加。

  ExpressHub首席分析師陳武強(qiáng)也向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,受疫情持續(xù)及經(jīng)濟(jì)緩行等影響,本年度快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率預(yù)估為25%左右,達(dá)到1040億件,相較2020年31.2%的增長(zhǎng)率略有下降,但仍處于世界領(lǐng)先水平。

  凈化發(fā)展環(huán)境

  除了快遞業(yè)務(wù)量上的突破,整個(gè)行業(yè)也正從價(jià)格戰(zhàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)向比拼服務(wù)質(zhì)量過(guò)渡。

  從2020年極兔速遞進(jìn)入中國(guó)開(kāi)始,快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。作為一家由東南亞起家的快遞企業(yè),初入中國(guó)市場(chǎng),只能依靠低價(jià)搶市場(chǎng)。這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),讓快遞巨頭陷入了一種“增收不增利”的怪圈,但也讓極兔速遞市場(chǎng)占有率不斷擴(kuò)大。

  近日,有消息顯示,極兔速遞在新一輪的融資中獲得了25億美元的投資,博裕投資、高瓴資本、紅杉資本中國(guó)以及騰訊控股等參與,融資后估值達(dá)到約200億美元。此外,極兔速遞計(jì)劃最快于明年第一季度在中國(guó)香港上市。對(duì)此,極兔速遞回應(yīng)《證券日?qǐng)?bào)》記者時(shí)表示,不予置評(píng)。

  12月1日,為期10天的反壟斷局審查公示期結(jié)束,極兔速遞距離完成收購(gòu)百世快遞再近一步。

  “當(dāng)前郵政快遞業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題日益突出,行業(yè)規(guī)模大但質(zhì)量不高,發(fā)展速度快但優(yōu)勢(shì)不足。更加注重發(fā)展質(zhì)效、更加注重結(jié)構(gòu)優(yōu)化、更加注重補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng),不斷推動(dòng)郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!眹?guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在日前主持召開(kāi)的快遞企業(yè)電話座談會(huì)上強(qiáng)調(diào),要旗幟鮮明反對(duì)“內(nèi)卷”,防范不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),反對(duì)損害行業(yè)利益、損害員工利益的行為。要旗幟鮮明維護(hù)市場(chǎng)秩序,嚴(yán)肅查處違規(guī)行為,不斷凈化健康有序的發(fā)展環(huán)境。

  極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲也在上述會(huì)上表態(tài),未來(lái)重點(diǎn)工作是整合極兔和百世兩張網(wǎng),在此基礎(chǔ)上推動(dòng)價(jià)格合理回歸。

  國(guó)際布局尋出路

  在經(jīng)歷了長(zhǎng)期低價(jià)擴(kuò)張后,快遞行業(yè)進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)階段。

  魏建輝提到,惡性價(jià)格戰(zhàn)影響快遞產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與各方的發(fā)展,今年監(jiān)管層面出臺(tái)相關(guān)政策,引導(dǎo)快遞企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng),行業(yè)迎來(lái)發(fā)展拐點(diǎn),服務(wù)質(zhì)量是未來(lái)勝出的關(guān)鍵。對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),在做好快遞主業(yè)的基礎(chǔ)上,還需要延伸新業(yè)務(wù),包括冷鏈、醫(yī)藥、同城、跨境等完善公司的整體業(yè)務(wù)布局,向物流綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

  “中國(guó)快遞業(yè)接下來(lái)將呈現(xiàn)出對(duì)內(nèi)以存量市場(chǎng)為主,服務(wù)分層、品質(zhì)提升、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)特征明顯?!崩字心弦蚕蛴浾弑硎荆瑢?duì)外表現(xiàn)為充分利用優(yōu)勢(shì)抱團(tuán)輸出服務(wù),伴生跨境電商逐漸圈占市場(chǎng),與國(guó)際快遞巨頭不斷抗衡。

  實(shí)際上,在深陷“內(nèi)卷”時(shí),快遞企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)布局國(guó)際業(yè)務(wù)尋找出路。

  申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍曾在去年透露過(guò),接下來(lái)將加快推進(jìn)全球戰(zhàn)略布局,爭(zhēng)取在三五年內(nèi)推動(dòng)申通國(guó)際上市。

  陳凱也強(qiáng)調(diào),高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)郵政快遞業(yè)由大到強(qiáng)的必由之路。其中,要聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域,推動(dòng)“快遞進(jìn)廠”,穩(wěn)步推進(jìn)“快遞出?!?,助推“一帶一路”建設(shè)。

  “中國(guó)快遞相較國(guó)際快遞巨頭,一直存在大而不強(qiáng)的問(wèn)題,千億量級(jí)是個(gè)令人振奮的新起點(diǎn),也是彎道超車的好時(shí)機(jī)?!崩字心险J(rèn)為,通過(guò)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓、運(yùn)營(yíng)效率提升、技術(shù)優(yōu)勢(shì)積累等,加上快遞企業(yè)之間的持續(xù)整合,將產(chǎn)生1至3家全球新貴。

  趙小敏也表示,快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要各大主流快遞企業(yè)加大自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)的提升、末端服務(wù)的多元化以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。