11月19日，紅杉數(shù)字科技全球領(lǐng)袖峰會(huì)在上海舉行。在“圍爐對(duì)話：以科技創(chuàng)新贏取下一個(gè)時(shí)代”環(huán)節(jié)，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福進(jìn)行了分享。
“智能電動(dòng)車對(duì)半導(dǎo)體的需求非常大：一個(gè)是驅(qū)動(dòng)性的芯片，需要大量的IGBT，一個(gè)是智能駕駛用的AI高算力芯片。這兩種芯片加在一起，半導(dǎo)體的需求是巨大的，供不應(yīng)求，造成汽車缺芯，造成產(chǎn)量下降?！蓖鮽鞲Ｕf。
王傳福表示，比亞迪這么多年來有非常系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)布局，包括對(duì)刀片電池、芯片迭代等等。十幾年前就看到有這種機(jī)會(huì)，比亞迪堅(jiān)持投入，布局了很多，像作為電動(dòng)車最核心的技術(shù)之一的電池，再加上電機(jī)、電控，再加上供應(yīng)鏈半導(dǎo)體。
“中國(guó)人在新生事物轉(zhuǎn)換的時(shí)候，比世界上任何一個(gè)國(guó)家都來的快。比如，早些年黑白電視被彩電替代，當(dāng)時(shí)中國(guó)在4-5年的時(shí)間就完全被替代；歐洲也同樣出現(xiàn)彩電代替黑白電視，但歐洲花了差不多近10年時(shí)間才慢慢轉(zhuǎn)化。那時(shí)候，我們中國(guó)還算比較窮，雖然窮，但是追求新生事物的更迭方面絲毫并不慢。再說手機(jī)，今天的5G代替昨天的4G，差不多也就一年半的時(shí)間，大部分都已經(jīng)換完了。”王傳福說。
王傳福表示，這兩個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)變完全是靠商業(yè)的行為，但是汽車的更迭不一樣，有雙碳戰(zhàn)略、氣候變化，還有減少對(duì)石油的依賴等等。
“我相信，未來汽車從燃油車到電動(dòng)車的轉(zhuǎn)換速度遠(yuǎn)超預(yù)期，比亞迪做了充分準(zhǔn)備，充分意識(shí)到，一旦成熟，轉(zhuǎn)換速度可能3-5年就大變天。在3-5年里，我們?nèi)绾巫プC(jī)會(huì)，有沒有產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)能、技術(shù)在變革中如何抓住，這是非常重要的。我覺得我們中國(guó)在這場(chǎng)變革中，以比亞迪為代表的看好新能源市場(chǎng)的車企們一定會(huì)先分一杯羹?！蓖鮽鞲Ｕf。
在王傳?？磥恚盐兆》较?，特別是電池的投入。社會(huì)并不缺錢，但是怎么投入、投到什么方向，到底是三元電池、還是磷酸鐵鋰，到底是硬包電池、還是軟包電池。很多種方向，只要走錯(cuò)一個(gè)方向，可能一百億的投資就打了水漂。只有長(zhǎng)時(shí)間投入、長(zhǎng)時(shí)間研究、長(zhǎng)時(shí)間跟蹤，才能抓住、摸索這個(gè)行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，才能找準(zhǔn)方向，讓投資能夠獲得回報(bào)。在行業(yè)變局中，戰(zhàn)略方向非常重要。
“大家都認(rèn)為技術(shù)是為產(chǎn)品服務(wù)的，這肯定沒錯(cuò)。100億的投資，三年四年時(shí)間，風(fēng)險(xiǎn)太大了，這就需要有很好的技術(shù)，讓管理者更加清晰、更加聰明、更能看準(zhǔn)方向。比亞迪這幾年把核心技術(shù)、核心產(chǎn)品方向，都做了很好的布局?！蓖鮽鞲Ｕf。