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銷量下滑、越賣越虧，賽力斯該如何自救？
AITO問界的第10萬輛車終于下線了。日前，AITO問界第10萬輛下線儀式在重慶賽力斯智慧工廠舉行，此次下線的車型為問界M5高階智駕版。在下線儀式上，余承東再次...
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馬斯克來了，摩根大通、輝瑞CEO也要來！重磅人物云集中國，什么信號？
5月30日，馬斯克時隔三年再次訪問中國。然而有消息稱，摩根大通、星巴克、輝瑞CEO近日也都要來中國了！啥情況？馬斯克會見寧德時代曾毓群 ？據央視新聞，5月30日...
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特斯拉價格戰(zhàn)的受害者？小鵬汽車CEO何小鵬身價大跌75%
鳳凰網科技訊 北京時間5月30日消息，特斯拉公司在中國發(fā)起的價格戰(zhàn)，已經重創(chuàng)了一位電動汽車大亨的財富，他就是小鵬汽車聯合創(chuàng)始人、董事長兼CEO何小鵬。《福布斯》...
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豐田帶頭抵觸汽車全面電動化 多家日本公司站隊支持：不環(huán)保、自欺欺人
快科技5月30日消息，對于新能源汽車，豐田表現的很抵觸，而不少日本公司也選擇跟豐田站在一起。據日本媒體報道稱，由豐田章男牽頭，鈴木、五十鈴、雅馬哈本田和馬自達參...
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比亞迪被印尼最大出租車運營商看上 拿下8成新車訂單
在國內新能源汽車市場獨霸一方的比亞迪，也開始加速在海外市場進行拓展。據智車派了解，比亞迪對東南亞市場極為重視，不僅在這些國家賣車，而且還把工廠開到了當地。最新消...
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手機業(yè)務難回暖、第二曲線要燒錢 小米壓力山大
2023年，雷軍和小米，再次到了需要穿越低谷的時刻。近期，小米發(fā)布了2023年第一季度的財報。財報顯示，手機、智能硬件、互聯網服務這三大主營板塊的收入均出現了不...
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新視界 | “規(guī)模與利潤并重”策略見效 小米迎來最健康的時期
5月24日，小米集團（01810.HK）發(fā)布2023年一季度財報。財報顯示，一季度小米實現營收594.8億元，經調整凈利潤32.3億元，同比增長13.1%，環(huán)比...
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“鐵娘子”深埋改革線 小鵬等待轉機
文丨獵云精選 ID：lieyunjingxuan作者丨邵延港在冠以“車圈鐵娘子”稱號的王鳳英加盟后的一百多天后，小鵬汽車于5月24日公布第一季度財報。財報顯示，...
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電動車售后模式裂變，蔚小理等新勢力車企摸著石頭過河
造車新勢力車企涌現，給業(yè)界帶來的變換不僅僅在于產品的智能化、電動化，以及直營經銷模式，在售后模式上，新勢力車企們也給業(yè)界帶來了一些新的思考和嘗試。 “理想汽...
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5元以下飲料正在消失？飲料為啥越賣越貴
最近，可口可樂漲價的消息受到業(yè)內關注，有網友直呼“肥宅快樂水不快樂了”。事實上，不止可口可樂，受原材料成本上漲等因素影響，今年以來已有多家飲品企業(yè)對旗下產品進行...
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